پاورپوینت آلاینده های هوا و تغذیه مناسب

پاورپوینت آلاینده های هوا و تغذیه مناسب

پاورپوینت آلاینده های هوا و تغذیه مناسب

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل ppt
حجم فایل ۱٫۸۳۵ مگا بایت
تعداد صفحات ۱۱
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

دانلود پاورپوینت با موضوع آلاینده های هوا و تغذیه مناسب، در قالب ppt و در ۱۱ اسلاید، قابل ویرایش، شامل:

آلاینده های هوا

طبقه بندی آلاینده های هوا

تاثیر آلودگی هوا

منابع آنتی اکسیدان

آلودگی هوا و تغذیه مناسب

آلرژی

قسمتی از متن:

هرخوراكی كه بتواند مانند آلودگی هوا خاصیت اكسیدانی داشته باشد، می تواند آسیب های وارده را شدیدتر كند، مانند خوراكی های پرچرب، پرپروتئین و غذاهای فرآوری شده مانند فرآورده های گوشتی و غذاهای كنسروی مملو از اسیدهای چرب اشباع و ترانس كه نگهدارنده فراوانی دارند و می توانند سرعت اكسیداسیون را در بدن بالا ببرند.

توضیحات:

این فایل شامل پاورپوینتی با موضوع ” آلاینده های هوا و تغذیه مناسب ” می باشد که در حجم ۱۱ اسلاید، همراه با توضیحات کامل تهیه شده است که می تواند توسط دانشجویان به عنوان ارائه کلاسی (سمینار و کنفرانس کلاسی) مورد استفاده قرار گیرد.

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و در تهیه آن کلیه اصول و علائم نگارشی و چیدمان جمله بندی رعایت گردیده است و قالب آن را نیز به دلخواه می توان تغییر داد.

دانلود پاورپوینت با موضوع آلاینده های هوا و تغذیه مناسب، در قالب ppt و در ۱۱ اسلاید، قابل ویرایش، شامل آلاینده های هوا، طبقه بندی آلاینده های هوا، تاثیر آلودگی هوا، منابع آنتی اکسیدان، آلودگی هوا و تغذیه مناسب، آلرژی

گزارشات انجام آزمایشات میکروبیولوژی محیطی

گزارشات انجام آزمایشات میكروبیولوژی محیطی در قالب Word دارای ۱۲ صفحه

گزارشات انجام آزمایشات میکروبیولوژی محیطی

گزارشات انجام آزمایشات میکروبیولوژی محیطی

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۲۵ کیلو بایت
تعداد صفحات ۱۲
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

گزارشات انجام آزمایشات میكروبیولوژی محیطی در قالب Word دارای ۱۲ صفحه.

بخشی از متن:

عنوان آزمایش :

۱- جمع آوری و نگهداری نمونه های خاك

۲ – تهیه لام های دفن شده در خاك

آشنایی با روش نمونه برداری، نگهداری و تهیه لام از خاك

میكرو بیولوژی و شیمی خاك حایز اهمیت می باشند كه بر اساس اصول صحیح جمع آوری و نگهداری كرده و آزمایش مورد نظر را انجام می دهیم نكته مهم اینكه خاك از جمله محیطهایی است كه حتی در یك محدوده معین ویژگیها و شرایط آن از نظر فیزیكی- بیولوژیك و شیمیایی با همدیگر فرق دارند. مثلاً در یك محدوده خاص مثل بلندی تپه در مقایسه با ارتفاع كم ویژگیهای متفاوت می باشد و حتی در یك باغچه كه به آن كود داده می شود جاهایی كه كود بیشتری دریافت كرده و یا كمتری دریافت كرده شرایط متفاوتی دارد، بنابراین تهیه این نمونه ها یا به منظور انجام آزمایشهایی میكرولوژی انجام می شود و یا آزمایشهای شیمیایی كه این دو تفاوتی كوچك از نظر جمع اوری و نگهداری دارند. برای نمونه برداری و جمع آوری از دستگاههای نمونه بردار خاصی آگلر استفاده می شود كه غالباً نوعی لوله نمونه برداری است كه طول و قطر مشخص دارد و جنس آن عموماً فلزی می باشد و ویژگی كه دارند روی سطح آنها مدرج شده است كه به منظور اندازه گیری از عمق مورد استفاده قرار می گیرد كه به شكل عمودی بر روی نقطه ای كه برای برداشت نمونه مشخص شده است قرار گرفته است و با فشار دادن دست یا فشارمكانیكی در خالك فرورفته تا عمق مورد نظر ازخاك پر می شوند و بعد محتویات آنها با یك ظرف ترجیحاً استریل یا یك كیسه پلاستیكی منتقل می شوند.

مرحله دوم نگهداری نمونه ها می باشد كه اگر مجبور به نگهداری شویم بایستی نمونه های جمع آوری شده در شرایطی كه از نظر دما و رطوبت تشابه زیادی با زمان برداشت نمونه دارند نگهداری شوند كه مثلاً در مورد نمونه های میكروبی دمای مشابه دمای برداشت نمونه مناسب بوده كه فعالیت میكرو لرگانسیم ها را كند می كند در مورد آزمایشهای شیمیایی روشهایی مانند منجمد كردن و خشك كردن برای نگهداری مورد نظر می باشد .

مرحله انجام آزمایش:

برای شروع كار ابتدا یك نقطه مناسب را برای برداشت نمونه در نظر می گیریم و در مرحله اول باید یك برچسب تهیه كرده و مشخصات دقیق محل برداشت نمونه را روی آن برچسب می نویسیم یعنی اینكه اگر برای برداشت مجدد نیاز باشد بایستی بتوانیم نمونه برداری را عیناً تكرار كنیم كه بتدریج فناوریهای جدید مثل GPS نیز مورد استفاده قرار می گیرد در درجه دوم مشخصات ظاهری خاك را بایستی یادداشت كنیم كه شامل: نوع دانه بندی خاك- پستی و یا بلندی – خشكی و دیگر مشخصات و بعد از مدتی كه مراجعه كردیم متوجه تغییرات آن شویم معمولاً این برچسبها حاوی تاریخ، شرایط اقلیمی، نام نمونه بردار و هر اطلاعات دیگری كه لازم بوده و به تفسیر نتایج آزمایش كمك كند می باشد.

انجام آزمایش:

پس از تحویل گرفتن وسایل مورد نیاز شامل یك كیسه نایلون تمیز و دماسنج و تیغه محل نمونه برداری پشت آزمایشگاه كنار درخت بزرگ زبان گنجشك و قسمت شمال غربی آن تعیین گردید و ضمن مراجعه در محل با استفاده از لوله مخصوص كه برای نمونه برداری پیش بینی شده بود با فشار مكانیكی در محل مورد نظر اقدام به نمونه برداری و تخلیه آن داخلا یك پلاستیكی گردید البته قبلاً با استفاده از دما سنج مخصوص و با فرو كردن آن در داخل و ایست چند دقیقه ای درجه حرارت خاك تعیین گردید سپس درجه حرارت هوا نیز اندازه گیری و بود. پس از ثبت مشخصات شامل ۱- نام نمونه بردار: علی اكبر نوروزی ۲- ساعت ۱۵/۱۵ روز دوشنبه ۳/۱۲/۸۴ ۳- مكان: آموزشكده محیط زیست پشت آزمایشگاه میكرولوژی جنب درخت بزرگ زبان گنجشك و قسمت شمالی آن ۴- درجه حرارت هوا ۵- درجه حرارت خاك ۶- شرایط اقلیمی : هوا مرطوب و پس از حدود ده ساعت بارندگی متناوب

در مرحله بعد از تحویل گرفتن یك عدد بوكال ( وسیله قراردادن خاك و لام ها و تماس آنها با همدیگر به منظور ایجاد تماس مناسب محیط كشت با خاك) و ۶ عدد لام یا اسلاید كه با استفاده از میكروفیلم آنها را به هم چسباند هو نفوذ ناپذیری آن را تضمین می كنیم كه یك طرف آنها را با سواپ كه قبلاً با استفاده از محیط كشت نوترینت براث (NB) آغشته می كنیم ( در شرایط استریل)

پس از آماده كردن سه عدد اسلاید دو طرفه كه یك طرف آن آغشته به محیط كشت NB می باشد آنها را با فاصله در داخل بوكال قرار می دهیم و سپس با استفاده از قاشقك میان آنها را با آرامی با خاك پر می نماییم و درب بوكال را بسته و در دمای گرما گذاری می كنیم كه اگر شرایط دمای اطاق این باشد مطلوب است در غیر اینصورت آن را داخل انكوباتور به مدت دو هفته قرار می دهیم تا میكروارگانیم ها روی آن رشد كند.

و…

مقاله تاثیر شبكه های حمل و نقل بر محیط زیست

مقاله تأثیر شبكه های حمل و نقل بر محیط زیست دارای ۲۰ صفحه در قالب Word

مقاله تاثیر شبكه های حمل و نقل بر محیط زیست

مقاله تاثیر شبكه های حمل و نقل بر محیط زیست

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۱۲۱ کیلو بایت
تعداد صفحات ۲۰
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :
مقاله تأثیر شبكه های حمل و نقل بر محیط زیست دارای ۲۰ صفحه در قالب Word.
بخشی از متن :
در این مقاله، در مورد مسائل وابسته به جاده، بحث و بررسی شده و نیز سیاست‌های برنامه‌ریزی مناسب‌سازی حمل و نقل با محیط‌زیست كه بیشترین دورنمای كاهش مصرف انرژی را ارائه می‌كند، مورد ارزیابی و نتیجه‌گیری قرار گرفته است.
از مسائل وابسته به جاده كه به طبیعت آسیب می‌رساند می‌توان ساخت جاده و نگهداری آن را در مصرف منابع طبیعی نام برد، در حالی كه تغییر منظر طبیعت از بین بردن زه‌كش‌های طبیعی، محیط وحش و سیستم‌های اكولوژیكی نیز از عواقب مربوط به ساخت جاده است.
در عین حال، طراحی، ساخت و نگهداری نامناسب و بد، باعث افزایش سطح تصادفات به‌خصوص در كشورهای در حال توسعه شده است. امروزه در كشورهای پیشرفته، حفظ محیط‌زیست، بخشی عمده از برنامه‌ریزی برای ساخت و نگهداری جاده‌ها را تشكیل می‌دهد. در این كشورها سعی بر آن است تا از اثرات منفی حمل و نقل جاده‌ای بر منظر محیط، سروصدا، كیفیت هوا و محیط زندگی وحش پیشگیری كنند، بنابراین كاربران و استفاده‌كنندگان از حمل و نقل در نتایج محیطی آن شریك هستند در حالی كه لازمه حمل و نقل كارا و كمك‌كننده، توسعه كشور است و در عین حال محیطی عاری از هرگونه آلودگی مورد نظر است.
تأثیر مناسب‌سازی حمل و نقل جاده‌ای بر محیط‌زیست در راستای راهبرد توسعه پایدار تاكنون مورد توجه كمتری قرار گرفته است. اگرچه این بخشی از بخش‌های عمده و تأثیرگذار بر محیط‌زیست بوده و در بسیاری از موارد، موجب عدم تعادل اكولوژیكی می‌شود. توسعه زیربناهای حمل و نقل جاده‌ای علاوه‌بر زمین، منابع طبیعی و انرژی بسیاری را مصرف می‌كند.
تأثیرات عمده اكولوژیكی ساخت‌های حمل و نقل عبارتند از:
▪ از دست رفتن زمین‌های كشاورزی و اختلالات بیولوژیكی
▪ تغییر در آب‌های سطحی و زه‌كش‌ها
▪ فرسایش خاك و رسوب‌گذاری
▪ آلودگی آب، تغییرات در منظر و اكوسیستم
شكی نیست كه برای اجرای سیاست‌های توسعه، گسترش حمل و نقل، ضروری است، اما حفظ محیط‌زیست نیز باید در دستور كار قرار گیرد. ایجاد و توسعه حمل و نقل جاده‌ای، مسائل بسیاری را در رابطه با محیط‌زیست به وجود می‌آورد. این مسائل به چهار دسته تقسیم می‌شوند:
۱) مسائل وابسته به وسیله نقلیه
۲) مسائل وابسته به جاده
و…
فهرست مطالب

● تأثیر شبكه‌های حمل و نقل بر محیط‌زیست ۴
● تأثیرات بخش حمل و نقل جاده‌ای بر محیط‌زیست ۸
● تأثیر بر محیط طبیعی ۹
● تأثیر بر محیط‌های مصنوعی ۱۰
● تأثیر بر سلامت و رفاه عمومی ۱۱
● سیستم حمل و نقل جاده‌ای ورودی‌ها و خروجی‌ها ۱۷
● نتیجه‌گیری ۱۸
منابع ۲۰

معرفي اجمالي مخازن CNG و آزمونهاي مرتبط با آنها و استانداردهاي مربوط به آنها

معرفي اجمالي مخازن CNG و آزمونهاي مرتبط با آنها و استانداردهاي مربوط به آنها

معرفي اجمالي مخازن CNG و آزمونهاي مرتبط با آنها و استانداردهاي مربوط به آنها

توضیحات : دانلود فایل تحقیق معرفي اجمالي مخازن CNG و آزمونهاي مرتبط با آنها و استانداردهاي مربوط به آنها در قالب Word تعداد صفحه :۳۴ قابل ویرایش. بخشی از متن : مقدمه با توجه به مشكلات روزافزون آلودگي هوا و عواقب زيست محيطي آن به دليل استفاده از سوخت هاي دودزا (گازوئيل و بنزين و …) كه حجم عمده اي از اين آلودگي توسط وسايل نقليه شخصي يا عمومي توليد مي گردد، استفاده از سوخت گاز طبيعي به دليل توليد حداقل گازهاي آلوده كننده، درصد اولويت هاي دولت ها جهت جايگزين نمودن اين سوخت بار ديگر سوخت هاي موجود در وسايل نقليه قرار دارد. از مزاياي عمده سوخت گاز طبيعي نسبت به سوخت بنزيني مي‌توان به موارد زير اشاره نمود: گاز طبيعي در مجموع

تحقیق درمورد عناصر و عوامل هواشناسي

تحقیق درمورد عناصر و عوامل هواشناسي

تحقیق درمورد عناصر و عوامل هواشناسي

توضیحات: فایل تحقیق عناصر و عوامل هواشناسي در ۴۴ صفحه در قالب Word قابل ویرایش. بخشی از متن : عناصر و عوامل هواشناسي : هوا به مفهوم تغييرات کوتاه مدت وضعيت جوي است با بررسي برخي خصوصيات مشخص اتمسفر که مدام در حال تغيير است و تعيين وضعيت آنها در هر لحظه ، مي توان به وضعيت هوا پي برد . متغيرهاي مهم مؤثر در تعيين هوا عبارتند از : ۱- دما ۲- رطوبت ۳- ديد افقي ،

مقاله تأثیر شبكه‌های حمل و نقل بر محیط‌ زیست

مقاله تأثیر شبكه‌های حمل و نقل بر محیط‌ زیست

مقاله تأثیر شبكه‌های حمل و نقل بر محیط‌ زیست

توضیحات : مقاله تأثیر شبكه‌های حمل و نقل بر محیط‌ زیست دارای ۲۰ صفحه در قالب Word. بخشی از متن : در این مقاله، در مورد مسائل وابسته به جاده، بحث و بررسی شده و نیز سیاست‌های برنامه‌ریزی مناسب‌سازی حمل و نقل با محیط‌زیست كه بیشترین دورنمای كاهش مصرف انرژی را ارائه می‌كند، مورد ارزیابی و نتیجه‌گیری قرار گرفته است. از مسائل وابسته به جاده كه به طبیعت آسیب می‌رساند می‌توان ساخت جاده و نگهداری آن را در مصرف منابع طبیعی نام برد، در حالی كه تغییر منظر طبیعت از بین بردن زه‌كش‌های طبیعی، محیط وحش و سیستم‌های اكولوژیكی نیز از عواقب مربوط به ساخت جاده است. در عین حال، طراحی، ساخت و نگهداری نامناسب و بد، باعث افزایش سطح تصادفات به‌خصوص در كشورهای در حال توسعه شده است.

تحقیق اعتبار جریان ترافیک بزرگراه، یک مفهوم تصادفی از ظرفیت

اعتبارجریانترافیکبزرگراهیکمفهومتصادفیازظرفیتاعتبارجریانترافیکبزرگراهیکمفهومتصادفیازظرفیتمقاله اعتبار جریان ترافیک بزرگر در دسته بندی علوم پایه

تحقیق اعتبار جریان ترافیک بزرگراه، یک مفهوم تصادفی از ظرفیت

تحقیق اعتبار جریان ترافیک بزرگراه، یک مفهوم تصادفی از ظرفیت

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۳۸ کیلو بایت
تعداد صفحات ۳۶
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

فایل تحقیق اعتبار جریان ترافیك بزرگراه، یك مفهوم تصادفی از ظرفیت در قالب Word در ۳۶ صفحه

بخشی از متن :

مقدمه:

اندازه گیری متدوال و رایج اثر بخشی امكانات بزرگراهی معمولاً منعكس كننده زمان سفر به شكل تاخیر یا سرعت سفر است. اخیراً مشخص شده است كه برای ارزیابی عمل ترافیك بزرگراه این پارامترها كافی نیستند آنها تاكید زیادی برروی اختلافات كوچك در زمان سفر دارند در حالی كه تفاوت زیاد و معنی دار بین ترافیك روان ترافیك متراكم و بهم فشرده بدرستی بیان شده است. علاوه بر این هنگامی كه میزان تقاضا از ظرفیت فراتر رود ارزیابی های كیفی قدیمی و سنتی شده و دچار شكست می شوند. زیرا آن به سادگی اشكال مورد در این مورد را بیان می‌كند. با وجود این بارهای اضافی بزرگراهی متوقف و زودگذر (كاملا) رایج هستند. این دلیل بیان می‌:ند كه چرا ارزیابی های كیفی مقادیر مختلف تراكم و انباشتگی بزرگراهی نیز به همین اندازه لازم و ضروری است (سی اف. شاور ۲۰۰۳) در راهنماهای مهندسی ظرفیت در اطراف جهان بطور سنتی و رایج ظرفیت یك بزرگراه به عنوان یك مقدار ثابت همچون HCM (2000) در نظر گرفه می شود تردیدهای در مورد این (ماهیت) ظرفیت ها به عنوان مقادیر ثابت توسط پونزلت (۱۹۹۶) بیان شد او نشان داد كه شرایط خارجی همچون سطوح جاده ای خیس و خشك، روشنی روز و تاریكی و هدف رایج بزرگراه ( ترافیك ناشی از رفت و آمد مكرر در مناطق كلان شهری یا مسافت طولانی) ظرفیت ها تغییر می‌كنند. علاوه براین چند تن از نویسندگان ثابت كردند كه در حقیقت حتی تحت شرایط خارجی ثابت. را می‌توان ظرفیت های مختلفی را در بزرگراهها مشاهده كرد ( الفتریاد و همكارانش ۱۹۹۵، منیدرهود و همكارانش ۱۹۹۷ و پرسود و همكارانش ۱۹۹۸ و كوهن و آنستت، ۱۹۹۹، لرنزو الفنریاد و ۲۰۰۰ و اكاهورا و همكارانش ۲۰۰۰) برای اثبات تغییر پذیری جریانهایی كه قبل از یك اختلال هستند ( تغییر پذیری جریانهای مقدم بر اختلال) بسیاری از نویسندگان تنها اختلالات ترافیكی در سرعتهای جریان مختلف را مشاهده كردند. با وجود این ما برای بررسی خیلی منظم به یك مفهوم تئوری جامع و كامل نیاز داریم مفهوم اصلی تصادفی بودن ظرفیت ( ظرفیت تصادفی) بر طبق MCH2001) ظرفیت یك بزرگراه به عنوان حداكثر سرعت جریانی كه بطور منطقی می‌توان برای حركت یك وسیله تحت شرایط كنترلی و ترافیكی و؟؟ متدوال انتظار داشت. تعریف می‌شود به بیان دیگر عبارت “ظرفیت” یعنی ماكزیمم سرعت جریانی كه ‌می‌تواند به عنوان حجم ترافیك در پایین تر از جایی كه عمل وسیله قابل قبول است و در بالاتر از جایی كه- در مورد تقاضای بالاتر- عمل مناسب رد شده و دچار شكست می شود، تعریف می شود انتقال (جابه جایی) بین عمل مناسب و شرایط جریان غیر قابل قبول،“ اختلال” نامیده می‌شود. دریك بزرگراه زمانی كه (متوسط) سرعت ترافیك از یك سطح سرعت قابل قبول به یك مقدار خیلی كمتر از شرایط (متراكم) و انباشته كاهش یابد. یك چنین اختلالی اتفاق می‌افتد این انتقالات معمولاً شامل یك كاهش سرعت نسبتاً ناگهانی است. با وجود این بسته به فرهنگ عمومی رانندگی، ممكن است ناگهانی بودن این اختلال از یك كشور به كشور دیگر متفاوت باشد. با این تعریف مشخص می شود كه ظرفیت اصلاً یك مقدار ثابت نیست. یك مقدار ثابت می‌تواند بدین معنا باشد كه در یك ظرفیت مشخصی چونveh/h 3600- در حالت تقاضای veh/h 599/3، ترافیك باید روان باشد و در حالت تقاضای veh/h 3601 ترافیك باید انباشته و در هم فشرده باشد. این بطور واضح نشان می دهد كه تقاضایی كه باعث اختلال می‌شود در جریان ترافیك واقعی تغییر می‌كند و اینكه سرعت جریان اختلال به رفتار راننده های مختلف در تركیب با منظومه محلی خاصی در بزرگراه وابسته است. بنابراین پذیرفتنی است كه میزان اختلال باید همة خصوصیات یك متغیر تصادفی را داشت هباشد. با استفاده از مفهوم تصادفی بودن ظرفیت بزرگراه- لازم است تا در مورد تابع توزیع ظرفیت بیشتر مطالعه كرده و اطلاعات بیشتری بدست آوریم. با وجود این تعریف آن یك كار ساده ای نیست. واضح است كه هر روش تحلیلی باید بوسیله یك تحقیق تجربی گسترده و جامع حمایت شود بررسی های جریان ترافیك در بزرگراهها، مقادیری از سرعتهای جریان ترافیك و میانگین سرعتها در طی فواصل زمانی بررسی (مشاهده) معین ( پیوست ز) را بهم جفت می كند بر طبق تعریف ظرفیت اگر متوسط سرعت از یك مقدار استانه ای معین بیشتر شود
( یعنی در حدود ۷۰ كیلومتر بر ساعت برای شرایط بزرگراهی آلمان) در اینصورت میزان مشاهده كمتر از ظرفیت خواهد بود با یك میانگین سرعت كمتر از میزان آستانه جریان ترافیك متراكم و بهم فشرده می‌شود. بنابراین در طی فاصله زمانی بین این دو مشاهده جریان باید از ظرفیت بیشتر باشد با وجود این خود ظرفیت مستقیماً نمی‌تواند اندازه گیری شود. علاوه بر این احتمال كمی وجود دارد تا در این رابطه مهم تقاضاهای بیشتر مشاهده شود چون احتمال بیشتری وجود دارد كه قبل از اینكه آنها اتفاق بیفتند. قبلاً در طی فواصل زمانی خیلی در حجم های كمتر یك اختلال ایجاد شود هر دو اثر تخمین تابع توزیع ظرفیت را مشكل می‌سازند. كه به صورت زیر تعریف می‌شوند جای كه، Fe(q) = تابع توزیع ظرفیت c= ظرفیت q= حجم ترافیك

یك روش تخمین عملی اولین بار توسط دانشمند بنام وان تورنبرگ (۱۹۸۶) نشان داده شد و توسط میندرهود و همكارانش (۱۹۹۷) مورد بحث و بررسی قرار گرفت تحقیقات نشان داده شده در اینجا، براساس این ایده است. با وجود این به نظر می‌رسد كه لازم است تا برخی از فرضیات اصلی این روش اصلاح شده و تغییر كنند روشی كه توسط وان تورنبرگ(۱۹۸۶) پیشنهاد شده. براساس شباهت آماری آنالیز داده های طول عمر است. این آمار، در فرمولاسیون اصلی آن برای تشریح خصوصیات آماری مدت زندگی انسان بكار می‌رود علاوه بر این معمولاً برای آنالیز دوام و ماندگاری اجزاء اختصاصی از آن استفاده می شود. در این متن تابع توزیع طول عمر به صورت زیر است: كه F(t) = تابع توزیع طول عمر = P(T<t)T= طول عمر S(t)= تابع بقاء =P(T>t)

فایل تحقیق درباره نقش فضای سبز و اهمیت آن

تحقیق در مورد نقش فضای سبز و اهمیت آن در زندگی انسان تحقیق نقش فضای سبز و اهمیت آن در زندگی انسان دانلود تحقیق نقش فضای سبز و اهمیت آن در زندگی انسان فضای سبز محیط زیست نقش فضای سبز و اهمیت آن در زندگی انسان

فایل تحقیق درباره نقش فضای سبز و اهمیت آن

فایل تحقیق درباره نقش فضای سبز و اهمیت آن

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۶۵ کیلو بایت
تعداد صفحات ۱۱۰
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

فایل تحقیق درباره نقش فضای سبز و اهمیت آن در زندگی انسان در ۱۱۰ صفحه در قالب وُرد (Word)

بخشی از متن :

ریشه ارتباط و علاقه انسان به گیاه از سالهای بسیار دور و شاید از دوران انسانهای اولیه نشأت می‌گیرد. در طول تاریخ استفاده از گیاه مسیر تكاملی و اشتقاق علمی گسترده‌ای داشته است. در این راستا از زمان مهاجرت قوم ماد به فلات ایران، مردم این سرزمین همواره در توسعه فضای سبز و كاشت گیاهان كوشا بوده‌اند به طور یكه روزگاری ایران به نام كشور گل و بلبل شهرت داشت. متأسفانه در دوران اخیر در كشور ما گیاهان مورد بی‌مهری بسیار قرار گرفته‌اند، بدین جهت بالا بردن سطح آگاهیهای مردم در مورد فضای سبز و آشنایی با خواص گیاهان ضرورتی است كه مانع بروز فاجعه نابودی شهرها بر اثر آلودگی هوا و محیط زیست می‌‌گردد. به همین منظور اهمیت دادن به نقش فضای سبز در زندگی انسانها و ایجاد علاقه بیشتر به درخت و گل و چمن در وجود هر كس امری است بسیار مهم كه در اینجا به طور اختصار به مواردی از آن اشاره میشود كه امید است علاقه و تفكر بیشتری را برانگیزد و هر كس بتواند مشوقی دلسوز برای ایجاد فضای سبز در محیط زندگی خود باشد. (۲)

جنب پرتوها ۱

دو دسته از پروتوهای خورشیدی تأثیرات چشمگیری بر بدن انسان و سایر جانداران باقی می‌گذارند. یكی از آنها پرتو مادون قرمز و دیگری پرتو ماوراء بنفش است. (۲)

احساس آرامشی را كه انسان در سایه، به ویژه در سایه یك درخت احساس می‌كند تا حدی مربوط می شود به جذب پرتوهای مادون قرمز خورشید توسط درخت (ناگفته نماند كه پرتوهای مادون قرمز با طول موج بلند خود خاصیت گرمازایی دارند) و مقداری نیز به دلیل جذب پرتوهای ماوراء بنفش صورت می‌گیرد. امروزه تأثیر اپرتور ماوراء‌بنفش بر بافت سلولی گیاهان و جانوران و همچنین خاصیت گندزدایی آن بخوبی روشن شده است بنابراین نقش درختان در حمایت از انسان و سایر جانداران در برابر آفتاب سوزان به خوبی و روشن می‌شود. (۲)

جنب گرد و غبار

درختان به سبب پراكندگی شاخ و برگ خود بر تمام زوایا و سطوح، همچون یك گردگیر عمل می‌كنند. اگر درخت را به دقت نظاره كنیم می‌تونیم تنه آن را به جای دسته و شاخ و برگ آن را به جای پرهای روی یك گردگیر معمولی كه در خانه بكار گرفته می‌شود، تصویر كنیم. (۲)

با این ویژگی‌، درختانی كه در خاك ثابت مانده‌اند به منزله یك گردگیر كاشته شده در زمین نقش خود را ایفا می‌كنند طی بررسیهای بعمل آمده یك هكتار از فضای سبز كه حدوداً ۲۰۰ درخت در آن كاشته شده باشد تا ۶۸ تن از گرد و غبار را در هر بارندگی در خود جذب می‌كند كاملاً واضح است كه با وجود چنین درختانی زدودن ۶۸ تن گرد و غبار، رایگان خواهد شد. در صورتیكه بدون این درختان باید هزینه بسیاری از برای این كار اختصاص داد. (۲)

تولید اكسیژن

هوای مورد نیاز انسان در روز حدود ۱۵ كیلوگرم است. در حالی كه جذب غذای مورد احتیاج وی به آب ۵/۱ كیلوگرم و غذا ۵/۲ كیلوگرم می‌باشد. از این مقدار هوای سالم كه به بدن انسان وارد می‌شود ۷۸ درصد آن را نیتروژن و ۲۱ درصد آن را اكسیژن تشكیل می دهد. گازهای دیگر مانند گازكربنیك، نئون و هلیوم به همراه اكسیدها ازت و گوگرد مقدار بسیار ناچیزی از وزن هوا را تشكیل می‌دهند. مثلا گاز كربنیك ۳ % گازكربنیك سریعاً به مرگ انسان منتهی می‌شود. تأكید می‌شود كه مقدار زیادی از اكسیژن آزاد شده در طبیعت از طریق فضای سبز تولید می گردد. حال اگر درخت و فضای سبزی وجود نداشته باشد مشكل انسان در رابطه با وجود گازكربنیك در هوا و كمبود اكسیژن به خوبی نمایان می‌شود. علفها و چمنزارها اگر چیده و كوتاه نشوند سطح سبز زیادی را به وجود می‌آورند مثلا یك متر مربع چمن چیده (بریده) شده و ارتفاع ۳-۵ سانتیمتر دارای ۶ تا ۱۰ مترمربع سطح سبز میباشد. در صورتی كه همین چمن در حالت كوتاه نشده در هر مربع دارای ۲۰۰ مترمربع سطح سبز است بر اساس این محاسبه تنها ۵/۱ متر مربع چمن كوتاه شده میتواند به اندازه یك انسان در یك سال اكسیژن تولید كند. (۲)

تولید فیتونسید ۴

بررسیهای دانشمندان علم محیط زیست نشان می‌دهد كه درختانی مانند گردو، كاج. نراد، بلوط، فندق، سرو كوهی ، اكالیپتوس ، بید، افرا، زبان گنجشك و داغداغان از خود ماده‌ای به نام فیتونسید در فضا رها می‌سازند كه برای بسیاری از باكتریها و قارچهای تك سلولی و برخی از حشرات ریز اثر كشندگی دارد در عین حال تولید چنین موادی توسط درختان بر روی انسان اثر فرح بخشی دارد. دلیل این امر را دانشمندان چنین بیان می كنند: مغز انسان از دو نیمكره چپ و راست تشكیل شده است نیمكره راست در تنظیم احساس غریزی و طبیعی انسان مانند تنظیم وقت و سر وقت حاضر بودن را بعهده دارد. انسان شهرنشین به دلیل درگیری در كارهای روزمره و شرایط محیط زیست شهری به مراتب كار بیشتری از نیمكره چپ خود می‌كشد كه این امر موجب اختلال بین دو نیمكره مغز و در نتیجه عملكرد طبیعی مغز انسان می‌گردد. دانشمندان پی برده‌اند كه درختان به سبب رها سازی مواد شبیه فیتونسید می‌توانند تعادل بین دو نیمكره مغز را به خوبی برقرار ساخته و حالت طبیعی و آرام بخشی را به انسان ارزانی دارند بنابراین نقش آرامبخشی درختان و فضای سبز به خوبی نمایان می گردد.(۲)

تعدیل آب و هوا ۵

درختان با تعریق و تعرق خود نقش حساسی در كاهش دمای میكروكلیما و افزایش رطوبت نسبی هوا ایفا می كنند. دمای یك هكتار فضای سبز در مرداد ماه تا ۵/۴ درجه كمتر از فضای مجاور خالی از درخت است و به همین نحو رطوبت نسبی درون یك فضای سبز تا ۱۱ % بیش از محیط خارج اندازه‌گیری شده است با تعدیل دو پارامتر یاد شده فضای سبز، میكروكلیمایی به وجود می‌آورد كه آسایش فیزیكی مناسبی برای زیست انسان در پی دارد.(۲)

موثر در كاهش آلودگی صدا ۶

در حالی كه آلودگی هوای تهران یا آلودگی جویهای سیاره رنگ و گندیده قابل رؤیت می‌باشد، بسیاری از شهروندان تهرانی جنجال هیاهوی اطراف خود را آگاهانه یا ناخودآگاه نادیده گرفته و آن را جزئی تفكیك ناپذیر از زندگی شهری می دانند. صدای گوش خراش فروشندگان دوره گرد با بلندگو، موتورسواران با سر و صدا در هر ساعت از روز، اتومبیلها با اگزوز ناقص و بوق زدنهای بی‌مورد، مته‌های مختلف جهت كندن و لوله گذاری و با آسفالت خیابانهای، صدا بلندگوهای گوناگون، فضای شهر را با آلودگی صوتی، آلوده می سازند. (۲)

باید توجه كرد كه عادت به نوعی آلودگی دلیل بر مصونیت در مقابل آن نیست بلكه عادت به معنای كاهلی، و هر چه بیشتر مستهلك شدن وغرق شدن در آلودگی است. اخطاریه اتحادیه پزشكان مبنی بر آلودگی صوتی را باید جدی تلقی كرد. (۲)

هر صدای ناخواسته‌ای كه به گوش انسان برسد آلودگی صوتی محسوب می‌شود و حتی صدای موسیقی ملایمی كه به طور ناخواسته از خانه همسایه به گوش برسد آلودگی صوتی به حساب می آید زیرا خود مخل آسایش فرد است. عكس العمل انسان در برابر صدا بستگی به عوامل ذهنی مثل شدت صدا،‌‍ فركانس صدا و به عوامل عینی مانند مقبولیت یا عدم مقبولیت فرستنده صدا دارد. صداهای ملایم عكس‌العملهای خاصی را در انسان پدید می‌آورد هنگامی كه شدت صدا به ۷۰ یا ۸۰ دسی بل می‌رسد تأثیرات سر و صدا می‌تواند ایجاد كری موقتی یا دائمی كند، و آن در حالی است كه سلولهای گیرنده گوش به طور شدیدی در معرض صدا قرار گیرند. این تأثیرات بر انسان به طور مستقیم صورت می‌گیرد. تأثیرات غیرمستقیم صدای ناخواسته بر انسان غیرقابل لمسم است. بی‌خوابی، پاره شدن افكار، كم حوصلگی، عصبی بودن،‌ بروز بیماریهای روانی، از عوارض صداهای ناخواسته است. (۲)

سبك شدن خواب- كاهش زمان خواب عمیق كه جزء آلودگیهای ناخوآگاه هستند كاهش مدت رویا- پریدن از خواب بر اثر صداهای ناهنجار كه آلودگی آگاه شمرده می‌‌شوند واكنشهای فوق به وسیله آلودگی صوتی معادل ۴۰-۵۰ دسی بل ایجاد می‌شود و حاصل این واكنشها بدون تردید،‌ كاهش بازده قدرت فكری و جسمی را در پی دارد به علاوه واكنشهای اعصاب و گیاهی انسان نیز به نسبت آلودگی متفاوت است. (۲)

۱- كاهش ضربان قلب و ناراحتی در آهنگ قلب و چرخه خون (افزایش احتمال سكته قلبی) ۲- واكنشهای ناشی از فشار عصبی،‌ در نتیجه تولید بیش از حد هورمون فرار آدرنالین و هورمون حمله آدرنالین می‌گیرد. ۳- دگرگونی آةنگ تنفس و نبض ۴- كاهش گرمای پوست ۵- كاهش واكنش مقاوم به صورت ۶- تنگی روق ۷- اختلال در نظم متابولیسم بدن ۸- آلودگی صوتی غیر قابل تحمل كه خود موجب انحراف سیستم اعصاب گیاهی و حركتی شده كه در نتیجه این اختلال بر كل بدن مؤثر است. این جریان موجب بروز یك سلسله واكنشهای احساسی می‌گردد. مانند اختلال در حركت معده پیدایش تومور در معده و روده،‌ درد اعضاء درونی به صورت كنش و پیچش.(۲)

رابطه بین سر و صدا و سرطان

بر اساس تازه‌ترین مطالعات انجام شده توسط پژوهشگران فرانسوی،‌ بین سر و صدا و بیماری سرطان در انسان رابطه‌ای نزدیك وجود دارد. این مطالعات جدید و نتایج حاصل از آن در آخرین شماره مجله فرانسوی (پارچ ماچ) درج شده است. در آنجا ‚ده است. سر و صدای شدید و تكرار آن باعث تضعیف عمومی مصونیت بدن انسان و در نتیجه تضعیف مقاومت وی در مقابل بیماریهای خطرناك می شود. بر اساس این مطالعات، سر و صدای زیاد بر ساختار هورمونهای بدن انسان تأثیر منفی می گذارد و باعث اخلال در كار آنها و سپس سرطان هورمون می‌شود. (۲)

نقش گیاهان در كاهش آلودگی صدا

امروزه دانشمندان ثابت كرده‌اند كه درختان و درختچه‌های می‌توانند در كاهش آلودگی صدا موثر باشند اگر چه خود صدا ممكن است رشد گیاه را به مخاطره می‌اندازد. كاهش رشدی در حدود ۴۱% در یك مزرعه توتون كه در معرض صدای شدید قرار گرفته،‌ دیده شده است. به هر حال كیفیت كاهش صدا در درختان و درختچه‌های مختلف بر حسب اندازه برگ،‌ نوع و بلندی درخت تفاوت دارد.(۲)

با آزمایشهایی كه به عمل آمده دیده شده كه درختان و فضای سبزی كه در حاشیه خیابانها ایجاد شده است اثر كاهندگی بیشتری نسبت به دیوارهایی صداگیر پیش

ساخته و مصالح ساختمانی دارند با این حساب نقش فضای سبز در كاهش آلودگی صوتی و كاهش هزینه‌های ساختمانی (دوجدار شدن پنجره‌ها و دیوارهای بلند) و زیبایی شهر كاملاً مشخص می‌شود.(۲)

فهرست مطالب :

۱- نقش فضای سبز و اهمیت آن در زندگی انسان ……………………………………… ۲

۲- ضوابط اكولوژیك فضای سبز شهری…………………………………………………. ۱۰

۳- اثرات مفید فضای سبز شهری……………………………………………………………. ۱۴

۴- استاندارد بین المللی فضای سبز ………………………………………………………… ۲۱

۵- مفهوم و هدف طراحی پاركها و پردیس سازی ……………………………………. ۲۵

۶- مشخصات فنی و اجرایی عملیات جنگل كار پروژة اریس پردیس…………… ۳۱

۷- از انتخاب زمین تا احداث باغ……………………………………………………………. ۳۶

۸- مناطق جدید……………………………………………………………………………………. ۴۹

۹- انتخاب گونه‌ها………………………………………………………………………………… ۶۱

۱۰- اقلام گیاهی جهت كاشتن……………………………………………………………….. ۶۸

۱۱- استقرار و مراقبتهای اولیه………………………………………………………………… ۸۲

پاورپوینت مدیریت محیط زیستی

دانلود پاورپوینت با موضوع مدیریت محیط زیستی، در قالب ppt و در ۴۲ اسلاید، قابل ویرایش، شامل مقدمه، تعریف محیط زیست، تفاوت محیط زیست با طبیعت، زیست بوم، عوامل موثر در ایجاد زیست بوم‌ها، پایداری، توسعه پایدار، محیط زیست در اسلام، زیستگاههای جهان، جایگاه ایران از نظر محیط ‌زیست، سیستم مدیریت زیست محیطی، تعریف مدیریت محیط زیست، سیستم مدیریت محیط زیست د

پاورپوینت مدیریت محیط زیستی

پاورپوینت مدیریت محیط زیستی

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل ppt
حجم فایل ۹۱۳ کیلو بایت
تعداد صفحات ۴۲
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

دانلود پاورپوینت با موضوع مدیریت محیط زیستی، در قالب ppt و در ۴۲ اسلاید، قابل ویرایش، شامل:

مقدمه

تعریف محیط زیست

تفاوت محیط زیست با طبیعت

زیست بوم

عوامل موثر در ایجاد زیست بوم‌ها

پایداری

توسعه پایدار

محیط زیست در اسلام

زیستگاههای جهان

جایگاه ایران از نظر محیط ‌زیست

سیستم مدیریت زیست محیطی

تعریف مدیریت محیط زیست

سیستم مدیریت محیط زیست در شهرداری تهران

رتبه‌بندی براساس عامل اقتصادی

رتبه‌بندی براساس عامل کالبدی-فضایی

رتبه‌بندی براساس عامل اجتماعی

رتبه‌بندی براساس عامل فرهنگی- تفریحی

قسمتی از متن:

مدیریت محیط زیست، فرایند تصمیم گیری برای تنظیم آن دسته از فعالیتهای بشری است که بر محیط زیست تاثیر دارند، به گونه ای که ظرفیتهای قابل تحمل محیط زیست برای توسعه بشری مختل نگردد. مدیریت محیط زیست به وضوح به سمت” انسان مداری” تمایل دارد، به این معنا که مسائل زیست محیطی باید، پس از تعیین اهداف توسعه ای مورد ملاحظه قرار گیرند. یک هدف مشترك مورد تاکید در تعاریف توسعه، پایداری است. پایداری مفهومی ساده دارد: زندگی با یکدیگر در میان منابع طبیعت.

توضیحات:

این فایل شامل پاورپوینتی با موضوع ” مدیریت محیط زیستی” می باشد که در حجم ۴۲ اسلاید، همراه با تصاویر و توضیحات کامل تهیه شده است که می تواند به عنوان ارائه کلاسی مورد استفاده قرار گیرد.

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و در تهیه آن، کلیه اصول و علائم نگارشی و چیدمان جمله بندی رعایت شده و به راحتی و به دلخواه می توان قالب آن را تغییر داد.

تحقیق با عنوان آلودگی صوتی

مقاله آلودگی صوتی تحقیق مقاله آلودگی صوتی

تحقیق با عنوان آلودگی صوتی

تحقیق با عنوان آلودگی صوتی

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۴۳ کیلو بایت
تعداد صفحات ۶۳
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

تحقیق با عنوان آلودگی صوتیدر قالب Word در ۶۳ صفحه.

بخشی از متن :

مقدمه

بارها از صدای بوق خودرو یا سر و صدای بیش از اندازه یك موتور سیكلت كه با سرعت از كنارمان رد می شود، از جا پریده ایم.

انگار دیگر شنیدن تمام این صداهای ناهنجار برایمان عادی شده است و تمامی این آلودگی های صوتی، دیگر بخشی از زندگی روزمره مان است كه هرگز خیابان های شهر را ترك نمی كنند.

بررسی نتایج مطالعات در یكی از فرودگاه های آلمان نشان می دهد كه سلامت كودكان ساكن در مناطق مجاور این فرودگاه، بیش از دیگر كودكان در معرض تهدید است.

افزایش ضربان قلب، اختلال در سیستم عصبی و رفتاری از جمله عوارض مهم آلودگی صوتی است كه در ساكنان این مناطق بروز كرده است.

بررسی ها نشان می دهد؛ خودروها به دلیل تعداد و پراكندگی در سطح شهر، یكی از مهمترین عوامل آلودگی صوتی در شهرهای بزرگ به ویژه تهران هستند و در حالی كه مسئولان از اجباری شدن رعایت استانداردهای آلودگی صوتی از سوی خودروسازان از سال آینده خبر می دهند، به نظر می رسد كه چقدر دیر به فكر اجرای چنین استاندارد‌هایی افتاده ایم و اگرچه این مسأله باید سال ها پیش رخ می داد، اما بی شك رعایت این استانداردها از سوی بخش های مربوط به منظور حفظ سلامت شهروندان هنوز هم دیر نیست.

شركت كنترل كفیت هوا در گزارشی اعلام كرد: اغلب شهروندان تهرانی از آلودگی صوتی رنج می برند. بررسی ها نشان می دهد بیشتر شهروندان تهرانی در مناطقی زندگی می كنند كه سر و صدا در آن مناطق، بیش از استنداردهای تعیین شده است، به طور مثال در جنوب تهران علاوه بر سر و صدای ناشی از ترافیك، سر و صدای ناشی از فرودگار و راه آهن نیز این منطقه را از نظر صوتی، بسیار آلوده كرده است.

این در حالی است كه گسترش روزافزون بزرگراه ها در سطح شهر، میزان این آلودگی را به مراتب افزایش می دهد، یكی از پیامدهای ناخواسته توسعه اقتصادی در جهان امروز، آلودگی محیط زیست است.

فعالیت های صنعتی و خدماتی در سطوح گوناگون با تحمیل انواع آلودگی ها بر هوا، آب و خاك همراه است كه یكی از مهمترین آنها،‌ آلودگی صوتی است.

آلودگی صوتی یا به بیان ساده تر، سر و صدا تنها به معنی آزردگی خاط نیست.

اگرچه در بسیاری موارد به دلیل ویژگی آلودگی صوتی كه به تدریج برای گوش انسان عادی می شود، آثار زیانبار آن جلوه ظاهری كمتری دارد. اما این آثار پنهان، تا سال ها بر روح و جسم انسان تأثیر گذار است.

سازمان بهداشت جهانی (WHO) آلودگی صوتی را تهدیدی جدی برای سلامت انسان داشته است كه به دلیل تنوع منابع (ترافیك، صنعت، محل كار و همجواری) یكی از گسترده ترین خطرات برای سلامت انسان به شمار می رود. در اروپا، ۴۰ درصد جمعیت در معرض ترازهایی از صوت قرار دارند كه بالقوه برای سلامت خطرناك است.

دست كم ۱۷۰ میلیون اروپایی در محل زندگی شان به شدت از آلودی صوتی آزار می‌بینند. از سوی دیگر، هر ساله منابع مالی بسیاری از سوی جامعه صرف جلوگیری یا محدود كردن آلودگی صوتی می شود كه اجرای قوانین و استفاده از ابزارهای اقتصادی ماند تعیین جرایم از آن جمله اند. متأسفانه منابع مالی اجتماع محدود است و از این رو، تلفیق ملاحظات مربوط به آلودگی صوتی با تصمیم گیری های اقتصادی، به اندیشه بیشتر نیاز دارد. برای اقتصاددانان این موضوع دو مشكل اساسی ایجاد می كند، اول اینكه چگونه و از چه روشی می توان آزردگی ناشی از آلودگی صوتی را ارزشگذاری كرد؟ محدودیت های این روش ها از دیدگاه های نظری، علمی و اخلاقی چیست؟ آیا این روش ها برای دانشمندان، بهره برداران و تصمیم گیران سیاسی قابل قبول است؟ آیا ارزش پولی حاصل از مطالعه را می توان به عنوان ورودی دیگر فعالیت های سیاستگذاری به كار برد و دوم اینكه كدام تصمیمات اقتصادی با استفاده از ارزش پولی آلودگی صوتی تحت تأثیر قرار می گیرند؟

آلودگی صوتی چیست؟

و…

مقاله اعتبار جريان ترافيك بزرگراه، يك مفهوم تصادفي از ظرفيت

مقاله اعتبار جريان ترافيك بزرگراه، يك مفهوم تصادفي از ظرفيت

مقاله اعتبار جريان ترافيك بزرگراه، يك مفهوم تصادفي از ظرفيت

توضیحات : فایل تحقیق اعتبار جريان ترافيك بزرگراه، يك مفهوم تصادفي از ظرفيت در قالب Word در ۳۶ صفحه بخشی از متن : مقدمه: اندازه گيري متدوال و رايج اثر بخشي امكانات بزرگراهي معمولاً منعكس كننده زمان سفر به شكل تاخير يا سرعت سفر است. اخيراً مشخص شده است كه براي ارزيابي عمل ترافيك بزرگراه اين پارامترها كافي نيستند آنها تاكيد زيادي برروي اختلافات كوچك در زمان سفر دارند در حالي كه تفاوت زياد و معني دار بين ترافيك روان ترافيك متراكم و بهم فشرده بدرستي بيان شده است. علاوه بر اين هنگامي كه ميزان تقاضا از ظرفيت فراتر رود ارزيابي هاي كيفي قديمي و سنتي شده و دچار شكست مي شوند. زيرا آن به سادگي اشكال مورد در اين مورد

فایل تحقیق درباره آزمون ایمز

دانلود تحقیق آزمون ایمز تحقیق ایمز آزمون ایمز تحقیق درباره ایمز

فایل تحقیق درباره آزمون ایمز

فایل تحقیق درباره آزمون ایمز

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۱۶ کیلو بایت
تعداد صفحات ۱۲
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

فایل تحقیق درباره آزمون ایمز در قالب Word دارای ۱۲ صفحه.

بخشی از متن :

آزمونی ساده است كه توسط Bruce Ames برای مشخص كردن اینكه آیا یك ماده اثر جهش زایی دارد یا نه، طراحی شده است.

یك سویه‌ی Salmonella Typhimurium كه دارای جهشی است كه یك آنزیم مسیر بیوسنتزی اسید آمینه‌ی هیستیدین از كار بیافتد، روی محیط كشت بدون هیستیدین كشت داده می شود. در حالت عادی تعداد كمی سلول، به علت وقوع جهش‌های برگشت، روی محیط رشد می كنند (شكل ۱). برای اینكه ماده ای مورد آزمون قرار گیرد، دیسك كاغذی را به آن ماده آغشته می كنند و در وسط محیط كشت بدون هیستیدین قرار می دهند. اگر ماده‌ی مورد نظر جهش زا باشد، در فاصله ای از دیسك حلقه ای از كلونی های واجد جهش برگشت تشكیل می شود و اگر جهشزا نباشد، هیچ حلقه‌ی قابل تمایزی تشكیل نمی شود. فاصله‌ی حلقه‌ی كلونی ها به قدرت جهش زایی ماده ربط دارد، طوری كه هرچه قدرت جهش زایی بیشتر باشد، فاصله‌ی حلقه بیشتر خواهد بود. چون بعضی از مواد فقط بعد از ورود به بدن و قرار گرفتن تحت اثر آنزیم های سلول، خاصیت جهش زایی پیدا می كنند، گاهی ماده‌ی مورد آزمایش را قبل از قرار دادن روی دیسك با عصاره‌ی كبد مخلوط می كنند.

و…

فهرست مطالب :

  • آزمون ایمز.
  • References:
  • خلاصه.
  • – مقدمه.
  • روش ها و ابزارها
  • نمونه های هوا
  • آزمون لكه های بال در مگس سركه.
  • آزمون سالمونلا/ میكروزوم پستاندار.
  • – نتایج و تفسیر.

فایل تحقیق جهش در جمعیت های طبیعی از سرخس Onoclea Sensibilis در حضور مواد جهش زای خاک

تحقیق جهش در جمعیت های طبیعی از سرخس Onoclea Sensibilis در حضور مواد جهش زای خاك مقاله محیط زیست مقاله درباره سرخس

فایل تحقیق جهش در جمعیت های طبیعی از سرخس Onoclea Sensibilis در حضور مواد جهش زای خاک

فایل تحقیق جهش در جمعیت های طبیعی از سرخس Onoclea Sensibilis در حضور مواد جهش زای خاک

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۱۶ کیلو بایت
تعداد صفحات ۱۱
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

فایل تحقیق جهش در جمعیت های طبیعی از سرخس Onoclea Sensibilis در حضور مواد جهش زای خاك دارای ۱۲ صفحه در قالب Word .

بخشی از متن :

خلاصه

این تحقیق جهش های گامتوفیت های سرخس/ هاپلوئید جمع آوری شده از طبیعت را به منظور آزمایش وجود مواد جهش زا در محیط طبیعی بررسی می كند. گامتوفیتهای سرخس O.Sensibilis حاصل از اسپورهای جمع آوری شده از ۱۴ جمعیت طبیعی اطراف منطقه مونترال، كانادا،مورد بررسی قرار گرفتند. بیشتر جمعیت‌ها در خاك مجاور با جریان بهای رودخانه سنت لارنس رشد كرده اند. سرعت جهش‌های پیكره ای تخمین زده شده، در میان جمعیت های مختلف دارای تفاوت بود، كه بیشتر این تفاوت میان جمعیت های ساكن در پایین دست مونترال (جهش بالا) و جمعیت های ساكن در بالا دست رودخانه (میزان جهش پایین) دیده شد.

۱- مقدمه

تحقیقات مربوط به تاثیر آلاینده ها بر میزان زنده ماندن گیاهان و جانوران بیشتر بر جنبه های فیزیولوژی تاكید دارند. تاثیر جهش زای مواد به تازگی مورد توجه قرار گرفته است، زیرا سطح این تاثیر معمولاً بالا و عوارض آن شدید است. این تاثیرات می‌توانند موجب كاهش قابلیت زیستن جاندار در زمان های طولانی مدت از طریق ایجاد اثرات فرض شوند، و یا موجب كاهش موفقیت تولید مثلی جاندار شوند.

از جمله اثراتی كه به سختی قابل تشخیص هستند، اثرات مزمن ناشی از جهش های حذف می باشند، به خصوص آن دسته كه در سلولهای جنسی رخ می دهند. تجمع جهش‌های حذف در خزانه ژنی یك جمعیت می تواند حتی منجر به انقراض محلی آن جمعیت از طریق كاهش مستقیم شایستگی و یا كاهش میزان آمیزش ها شود. نشان داده شده است در جمعیت های مگس سركه با میزان جهش تقریباً یك جهش بر ژنوم بر نسل، جمعیت های كوچك در خطر انقراض به وسیله تجمع جهش‌ها قرار دارند. همچنین اگر میزان جهش از آن چیزی كه در این تحقیق در نظر گرفته شد بیشتر باشد (به عنوان مثال به دلیل وجود آلاینده های جهش زا) احتمال انقراض جمعیت به وسیله تجمع جهش ها بیشتر نیز خواهد بود.

و…

فهرست مطالب :

  • خلاصه. ۱
  • ۱- مقدمه. ۲
  • ۲- روشها ۴
  • – جانداران مورد مطالعه و نمونه برداری از جمعیت… ۴
  • – نمونه برداری از خاك و تست ایم بر روی خاك… ۵
  • ۳- نتایج.. ۶
  • – تنوع در میزان گامتوفیتهای جهش یافته در مناطق مختلف…. ۶
  • – تخمین نسبت گیاهان دارای جهش های تك ژنی.. ۶
  • – تنوع در میزان جهش های پیكره ای.. ۷
  • – آزمون ایم سوسپانسیون خاك و ارتباط با نتایج آزمون سرخس…. ۸
  • ۴- تفسیر نتایج.. ۹
  • – تنوع محلی در میزان جهش ها و ارتباط بین آزمونهای میكروبی وسرخس…. ۹

تحقیق درباره آلودگی محیط زیست و تاثیر گیاهان در جلوگیری از آن

تحقیق درباره آلودگی محیط زیست و تاثیر گیاهان در جلوگیری از آن مقاله آلودگی محیط زیست و گیاهان

تحقیق درباره آلودگی محیط زیست و تاثیر گیاهان در جلوگیری از آن

تحقیق درباره آلودگی محیط زیست و تاثیر گیاهان در جلوگیری از آن

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۸۳ کیلو بایت
تعداد صفحات ۱۲۵
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

تحقیق درباره آلودگی محیط زیست و تاثیر گیاهان در جلوگیری از آن دارای ۱۲۵ صفحه در قالب word.

بخشی از متن :

فصل اول

مقدمه

  1. اهمیت موضوع پژوهش و پیشینة آن

آلودگی محیط زیست یكی از بزرگترین، یا حتی بزرگترین و حادترین معضل جهان امروز است. آسیب‌های بی‌شمار ناشی از آلاینده‌های گوناگون بر سلامتی انسان،‌ زیست بوم‌ها و انواع موجودات زنده، توجه دانشمندان و محققان نقاط مختلف دنیا را به خود جلب نموده است. اهمیت این موضوع به حدی است كه این دهه را دهة محیط زیست نامگذاری كرده‌اند تا تأكید بیشتری بر جدی بودن مساله آلودگی محیط زیست و لزوم توجه به آن و ضرورت یافتن راهكارهایی جهت جلوگیری از افزایش این مشكل باشد.

در سال ۱۸۰۳، مالتوس،‌ بزرگترین معضل بشریت را كمبود مواد غذایی دانست و هشدار داد كه با توجه به روند فزایندة افزایش جمعیت كره زمین، به زودی به جایی خواهیم رسید كه غذای كافی برای تغذیه همه انسانهای ساكن این كره وجود نخواهد داشت و امروز شاهدیم كه طبق گزارش‌های سازمان ملل، ۸۰۰ میلیون گرسنه در جهان وجود دارند كه قادر به بدست آوردن غذای مورد نیاز خود نیستند. بعد از مالتوس، عده‌ای دیگر كه خود را نئومالتوسیان نامیدند، آلودگی محیط زیست را معضلی بزرگتر و جدی تر از مساله كمبود مواد غذایی دانستند،‌ و متاسفانه، اخبار تكان‌ دهنده‌ای كه در این زمینه بدست آمده و می‌آید این حقیقت تلخ را تایید می كند. برخی از اخبار و آمارهای ارائة‌ شده از سوی سازمان‌های معتبر جهانی را از نظر می‌گذرانیم:

● در شهرهای بزرگ جهان، روزانه صدها نفر جان خود را در اثر آلودگی هوا از دست می‌دهند. پژوهش‌هایی كه در ۱۵ شهر بزرگ اروپا انجام شده است نشان می‌دهد كه آلودگی هوا در شهر لیون فرانسه سبب مرگ زودرس ۳۰ تا ۵۰ نفر در روز می‌شود و در پاریس، ۲۶۰ تا ۳۵۰ نفر هر روز بر اثر بیماریهای قلب و عروق ناشی از آلودگی هوا می‌میرند. محققان دانشگاه‌ هارواد دریافته‌اند كه میزان مرگ و میر در شــــهرهایی كه بیش از استانداردهای مجاز با آلودگی هوا مواجهند حدود ۲۰ درصد بیشتر از شهرهای دارای هوای غیرآلوده است و میزان بیمارهای قلبی در شهرهای صنعتی، حدود ۳۰ درصد بیشتر از سایر شهرهاست.

● گزارشی از صندوق محیط زیست بانك جهانی حاكی است كه ســـالانه ۸۰۰ هزار نفر در جهان بر اثر بیماریهای تنفسی،‌ قلبی و سایر بیماریهای ناشی از آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند.

● نازایی، اختلالات نوزادان، كم‌خونی، نارسایی‌های حاد كلیوی، اختلالات كبدی،‌ دردهای شدید شكمی، بیماریهای چشمی حاد و بعضاً كوری،‌ مشكلات تیروئیدی، افزایش فشار خون، سكته،‌ فلج،‌ اختلالات حافظه، پایین آمدن بهره هوشی، عدم تمركز و انواع ناراحتی‌های روحی و روانی از جمله افسردگی،‌ اضطراب‌‌های شدید،‌ تنش‌ها و غیره ،از عواقب انتشار وسیع آلاینده‌ها در جهان می‌باشند.

●آلودگی محیط زیست منجر به بروز عظیم‌ترین و فاجعه آمیزترین انقراض بزرگ تاریخ حیات شده است…. حیات در طول تاریخ طولانی خود، از بیش از سه میلیارد سال پیش، شاهد پنج انقراض عظیم بوده است كه به ترتیب در اواخر دوران های اردوویسین، دونین، پرمین، تریاس و كرتاسه رخ دادند. در هر یك از این پنج انقراض عظیم، تنوع زیستی و تعداد گونه‌های زیستی تا حد زیادی كاهش یافت و گاه چند میلیون سال طول می‌كشید تا تنوع زیستی دوباره بهبود حاصل كند و غنای خود را بازیابد. مشهورترین آنها، انقراض پنجم بود كه در آخر دورة‌كرتاسه رخ داد و باعث نابودی نسل دایناسورها شد. ولی این انقراض،‌ مخربترین انقراض عظیم تاریخ خلقت نبود، بلكه فجیع‌ترین آنها انقراض ششم است كه به دست انسان آغاز شده و بسیاری از دانشمندان احتمال داده‌اند كه علاوه بر بسیاری از گونه‌های گیاهی و جانوری، منجر به نابودی نسل بشر نیز خواهد شد. وجود مقادیری از انواع آلاینده‌‌ها از جمله آفت كش‌ها و سموم شیمیایی در شیر انسان، احتمال این فرض را افزایش داده است.

● آلودگی محیط زیست و گرمایش ناشی از آن، یك سوم زیستگاه‌های طبیعی جهان را تا آخر این قرن بطور اساسی دچار اختلال می‌كند و تمامی گونه‌های زیستی كه امكان مهاجرت سریع، با سرعتی بیش از روند تخریب را ندارند و یا زیستگاه‌های آنها منحصر به فرد است محكوم به نابودی خواهند بود.

● طبق فهرست قرمز ارائه شده از سوی IUCN (اتحادیه بین‌المللی حفاظت از طبیعت و منابع طبیعی) در سال ۲۰۰۲، ۵۷۱۴ گونه از گیاهان و ۵۴۵۳ گونه از جانوران جهان با خطر انقراض مواجه هستند و از این میان، ۹۲۸ گونه از گیاهان دولپه‌ای، ۷۹ گونه از تك لپه‌ای‌ها، ۱۷ گونه از مخروطیان، بیش از ۲۲ گونه از نهانزادان آوندی، ۱۸۱ گونه از پستانداران، ۱۸۲ گونه از پرندگان، ۵۵ گونه از خزندگان، ۳۰ گونه از دوزیســــتان،‌ 257 گونه از ماهیان، ۴۶ گونه از حشـرات و ۲۲۲ گونه از نرم‌تنان در شرایط بسیار حاد و بحرانی به سر می‌برند. و البته این ارقام از میان گونه‌های شناسایی شده است و مسلماً گونه های فراوانی وجود دارند كه بدون اینكه حتی شناسایی شده باشند در حال نابودی هستند ‌، چنانكه گفته می‌شود حدود ۹۰ درصد از گیاهان جنگل‌های جاده‌ای هنوز مورد مطالعه و بررسی قرار نگرفته‌اند و چه بسا بتوان از آنان، داروهایی ارزشمند برای بیماریهای غیرقابل درمان امروز بدست آورد.

●جنگل‌های حاره‌ای كه با تنوع زیستی فوق‌العاده غنی، حداقل دو پنجم گونه‌های گیاهی و جانوری دنیا را در خود جای داده‌اند با روندی بسیارسریع، حدود بیست میلیون هكتار در سال، در حال تخریب هستند.

● طبق آمار دیگری از سوی IUCN،‌ در حال حاضر بیش از ۵۷۱۵ گونه زیستی در قاره آسیا، ۵۶۴۳ گونه در قاره آمریكا، ۳۸۲۲ گونه در آفریقا، ۱۴۸۳ گونه در اروپا، ۱۶۶۳ گونه در استرالیا و ۲۷ گونه در قطب جنوب در خطر انقراض قرار دارند…. و این گنجینة ارزشمند و بی بدیل حیات است كه حدود ۵ میلیارد سال به طول انجامیده تا به غنای امروزی رسیده است: تنوع زیستی .

…و اخبار هولناكی از این قبیل ، فراوانند.

یك زیست‌شناس می‌گوید: «معدنچیان برای اطلاع از وجود گازهای مهلك،‌ از قناری‌های استفاده می‌كنند؛ مرگ قناری‌ها برای آنها هشداری است مبنی بر وجود گازهای كشنده. و اكنون ما نیز باید چنین هشدارها و اخطارهایی را از اجساد دلفین‌ها و شیرهای دریایی مرده بر سواحل، پرندگان بیجان افتاده بر زمین ، و جنگل‌های نابوده شده دریافت‌ داریم و پیش از آنكه خیلی دیر شود چاره‌ای جدی بیندیشیم. مرگ گونه‌ها هشداری است برای گونة Homo sapiens (انسان خردمند)! … »

معضل بزرگ آلودگی محیط زیست، از زمانی آغاز شد كه بشر به صنعت و بهره‌برداری بی‌رویه از طبیعت و منابع طبیعی روی آورد و رابطة همزیستی و مسالمت‌آمیز، متعادل و دو جانبة خود با محیط زیست و سایر موجودات زنده را به رابطه‌ای یكطرفه و متعادل تبدیل كرد و طی مدت زمانی كوتاه، تغییراتی هنگفت و فشاری عظیم و غیر قابل تحمل بر محیط زیست وارد آورد. این فشار به حدی بود كه طی سال‌های ۱۹۷۰ تا ۱۹۹۵،‌ یك سوم منابع طبیعی زمین نابود شدند،‌ آب‌ها، خاك‌ها و هوا در سراسر كره زمین به انواع آلاینده‌ها آلوده شدند و بسیاری از زیستگاه‌های طبیعی دچار تخریب گردیدند. فعالیت‌های بشر در ده‌های اخیر منجر به ورود میلیون‌ها تن مواد آلاینده به اتمسفر شده است،‌ و این روند آلودگی همچنان ادامه دارد. در حال حاضر، آلاینده‌های حاصل از فعالیتهای مختلف انسانی اعم از فعالیتهای صنعتی، نقل و انتقالات، كشاورزی، دفع فاضلاب‌ها و غیره، به نحو گسترده‌ای در سراسر كرة زمین انتشار یافته‌اند و موجب صدمات شدید بر سلامتی انسان، محیط زیست او و منابع طبیعی او می‌گردند. طبق محاسبه‌ای كه در ایالات متحده امریكا انجام شده است، خسارات مالی وارد بر گیاهان زراعی و تزئینی و انواع محصولات گیاهی در اثر آلودگی هوا به تنهایی بیش از یك میلیارد دلار برآورد گردیده است.

مساله آلودگی محیط زیست و تاثیر آلاینده‌های ناشی از فعالیت انسان بر محیط، از قرن‌ها پیش مورد توجه بوده است. جان ایولین، نویسندة انگلیسی، در كتابی كه در سال ۱۶۶۱ منتشر كرد، برخی از ابتدایی‌ترین صدمات ناشی از آلوگی هوا بر گیاهان را ذكر كرد و به شرح مشكلات رویشی گلها و درختان میوه در هوای آلوده به دود زغال سنگ انگلستان پرداخت. ایبسن در نروژ نیز مساله قابلیت جابجایی و انتشار آلاینده‌ها در مقیاس وسیع و در سراسر جهان را مطرح كرد و نوشت: «مه دود حاصل از سوخت زغال سنگ در انگلستان، به صورت بارانی دوده‌ای و آلوده بر سراسر جهان خواهد بارید.»

در زمینة آلودگی محیط زیست، مسالة آلودگی هوا بخصوص مبحثی بسیار قابل توجه و پراهمیت است، زیرا هوا قادر است در مسافت‌های طولانی جا بجا شود و آلاینده‌ها را در سراسر جهان منتشر كند. علاوه بر این،‌ بسیاری از آلاینده‌های محیط زیست ابتدا در هوا وجود دارند و سپس از آنجا به زمین آمده، و منجر به آلودگی آب‌ها و خاك‌ها می‌گردند.

تا قبل از دهة ۱۹۴۰، آلاینده‌های عمده هوا،‌ دی‌اكسید گوگرد و ذرات ریز بودند، در حالیكه امروزه طیف وسیعی از انواع آلاینده‌های گوگردی، نیتروژنی،‌ فلوئوریدی، فلزی و غیره، با غلظت‌های زیاد در هوا و در كل محیط زیست یافت می شوند. صدمات ناشی از دی‌اكسید گوگرد بر گیاهان از اواسط قرن نوزدهم درمناطق صنعتی وشهرهای بزرگ مشاهده گردید. در اروپا سالها تصورمی شد كه این آلاینده، تنها آلایندة هواست و صدمات گوناگون مشاهده شده بر پوشش گیاهی به آن نسبت داده می‌شد،ولی مطالعات گسترده‌تر ثابت نمود كه دی اكسید گوگرد به تنهایی نمی‌تواند مسوول پیچیدگی و گستردگی صدمات وارد بر گیاهان باشد. از آن زمان،‌ آلاینده‌‌های متعدد دیگری مورد شناسایی و بررسی قرار گرفتند و این تحقیقات همچنان ادامه دارند.

متاسفانه در كشور ما،‌ ایران،‌ مطالعات و تحقیقات بسیار اندكی در زمینة آلودگی محیط زیست و اقدامات بسیار كمتری در جهت كاهش آلودگی و یا حداقل جلوگیری از افزایش آن صورت گرفته است. این در حالی است كه یكی از آلوده‌ترین شهرهای جهان در آن است. آمارهای ارائه شده، آلودگی هوای شهر تهران را ۳۰۰-۲۰۰ میكروگرم در هر متر مكعب برآورد كرده‌اند كه دو برابر میزان آلودگی استانداردهای مجاز جهانی است،‌ در حالیكه میزان آلودگی هوا در بسیاری از شهرهای بزرگ و صنعتی جهان كمتر از استانداردهای مجاز جهانی می‌باشد، چنانكه میزان آن در شهر لندن، ۵۰ میكروگرم در هر متر مكعب گزارش شده است.

و…

تحقیق پاركهای كوهستانی و لزوم مراقبت از آنها

مقاله پارکهای کوهستانی تحقیق درباره پارکهای کوهستانی مقاله درباره مراقبت از پارکهای کوهستانی

تحقیق پاركهای كوهستانی و لزوم مراقبت از آنها

تحقیق پاركهای كوهستانی و لزوم مراقبت از آنها

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۳۹ کیلو بایت
تعداد صفحات ۶۰
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات:

تحقیق با موضوع پاركهای كوهستانی و لزوم مراقبت از آنها دارای ۶۰ صفحه با قالب Word.

بخشی از متن :

كوهستان دارای ویژگیهایی كه باید حفاظت گردند این ویژگیها قبلا آورده شدند در اینجا به عنوان یادآوری می توان مواردی چون مناظر شكوه كیفیت طبیعت بكر ، حیات وحش و فصلهای توریسم و جوامع و فرهنگ محلی و دیگر ارزشهای فیزیكی ، بیولوژیك وكیفیتهای مناظر آنهاست .

رهنمودهای ارائه شده در كتاب راهنمای آماده سازی مناطق حفاظت شده كوهستانی از آن جهت مناسب برای پاركهای كوهستانی نیز میباشد . این پاركها اولا محیطی طبیعی و فارغ از ساخت و سازهای سنگین می باشند و از طرفی در این تحقیق ، تاكید ، بر منظر سازی طبیعی در این پاركها می باشد لذا حفظ كیفیات طبیعی و فرهنگی این پاركها اهمیت می یابد مطالب ارائه شد. كه ذكر آنها در اینجا مفیده فایده می باشند. در سه بخش حفاظت ، آب و خاك مدیریت منطقه جهت كاهش اثرات فیزیكی و بیولوژیكی و مدیریت برای تامین نیاز بازدید كنندگان می باشد . و در صورت تاكید بر مدیریت و حفاظت در كلیه قسمتها مشهود است . این دستور العمل نوع اقدامات لازمه را ذكر نموده اند .

در ذیل به رهنمودهایی چند در مورد هر كدام از این بخشها اشاره می شود . جهت اطلاعات بیشتر خوانندگان می توانند به منبع …. مراجعه نمایند .

  1. حفاظت آب و خاك :

تغییر و تبدیل پوشش گیاهی در اثر فعالیتهای انسانی و تغییر كاربری زمین عموما باعث افزایش فرسایش و در نتیجه رسوب می گردد . بار سنگین رسوبات پیامدهای زیان باریدیگری چون به خطر افتادن حیات آبزیان ، محدود كردن استفاده انسان . سیلاب ، تغییر رژیم رودخانه و محیط زیست دریایی است و به تبع آن بر زندگی انسان و حیات وحش تاثیر می گذارد .

رهنمود ۱ – جنگلهای ابری در به دام انداختن آبهای پنهان بسیار مهم هستند . لذا جلوگیری از پاك ترا شی آنها و حفاظت آنها بایید مد نظر قرار گیرد .

رهنمود ۲- بررسی مناطق شیب دار برای تعیین اینكه چه بخشی از آنها دارای فرسایش سطحی و لغزش خاك هستند و می توانند جریان آبهای سطحی را به خطر بی اندارند ضروری است. این بخشها مناطق حساس بود و استفاده از آنها ممنوع یا با اقدامات شدید حفاظتی است .

رهنمود۳- تدوین و دستورالعملهایی از جنگلهای كوهستانی تحت بهره برداری برای قطع و استعمال جهت به حداقل رساندن صدمات وارده به آب و خاك و اجرای دقیق دستور العملها موجود می باشد .

رهنمود۴- برای تثبیت اراضی فرسایش یافته روشهای زیادی اعم از بیولوژیك و مصنوع به عنوان بخشی از مدیریت تثبیت منابع رسوب باید مورد توجه قرار گیرد .

رهنمود۵- طراحی پلها ،نهرها ، آب گذرها ، و گذرهای مرتبط با جاده باید بر اساس اطلاعات صحیح هیدرولوژیكی طراحی شده و در صورت عدم وجود اطلاعات فاكتور ایمنی مد نظر قرار گیرد .

مدیریت منطقه جهت كاهش اثرات فیزیكی بیولوژیك :

استفاده از مناطق كوهستانی باعث تغییراتی در آنها است كه باید با اهداف مدیریتی منطقه سازگار باشند . تعیین حدود دامنه تغییرات نیازمند پژوهش است . بعضی از عوامل موثر در این حدود ظرفیت برد ، ظرفیت پذیرش اجتماعی جوامع محلی می باشند در این خصوص ،یكسری دستورالعمل در مورد عواملی نظیر حریق ، فشردگی ، كوبیدگی و سایر صدمات فیزیكی بر پوشش گیاهی و خاك ، آلودگی ، دفن مواد زائد ، گونه های غیر بومی ، پراكندگی گیاهان و جانوران بیماری زا و پاتوژن ، استفاده از هیزم و هلیمه .، احداث ساختمان ، چرای دام و استفاده سنتی از منابع وجود دارد . در ذیل به مواردی چند اشاره می شود .

رهنمود ۱- اقدامات در مورد اقدامات حریق :

از ایجاد حریق های باز به طور كلی اجتناب شود یا در دوره هایی باشد كه خطری ندارد و سپس آن را در محل حریق كنترل و محدود كرد .

ـ در مناطق دور افتاده كوهستانی تنها باید از اجاقهای هیزمی استفاده شود .

ــ برای مدیریت و اطفا حریق بایدآموزشهای لازم ، تجهیزات و بودجه كافی پیش بینی شود .

پوشش گیاهی :

رهنمود ۱- پوششهای طبیعی پایدار هر جا كه لازم باشد باید مورد استفاده قرار می گیرند.

رهنمود ۲- به عنوان اصل كلی باید استفاده از وسایل نقلیه موتوری در منطقه كوهستانی و ایجاد مسیر برای آنها جلوگیری شود مگر اینكه به طور خاص در طرحهای مدیریت مصوب در نظر گرفته شده باشند .

رهنمود ۳- برای ریشه كنی هر نوع گونه غیر بومی كه در اثر كوبیدگی یا اقدامات اصلاحی در مناطق تخریب یافته مستقر شده اند ، باید تلاشهای آگاهانه صورت گیرد .

آلودگی دفع مواد زائد :

رهنمود ۱- قانون (( بسته بندی كن ، بسته بندی را خارج كن )) باید به وسیله آموزش و پشتوانه اجرائی عینیت پیدا كند .

رهنمود ۲- در مناطق تمركز و كانونهای تجمع مرم باید دستشویی های كافی فراهم شود و پس مانده هایا به خارج انتقال یابند یا طوری تصفیه شوند كه از نظر زیست محیطی مشكلی نداشته باشند.

زیستمندان غیر بومی :

رهنمود ۱- از آنجا كه گونه های غیر بومی از طریق بازدید كنندگان و توریستها وارد میشوند ، لذا آموزش آنها درباره پیامدهای گونه های بیگانه و غیر بومی بسیار حیاتی است .

تحقیق با موضوع تاریخچه تصفیه فاضلاب

تحقیق در رابطه تاریخچه تصفیه فاضلاب

تحقیق با موضوع تاریخچه تصفیه فاضلاب

تحقیق با موضوع تاریخچه تصفیه فاضلاب

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۴۵ کیلو بایت
تعداد صفحات ۶۵
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

تحقیق با موضوع تاریخچه تصفیه فاضلاب دارای ۶۵ صفحه در قالب Word قابل ویرایش

بخشی از متن :

بر خلاف فن های آب رسانی شهری و جمع آوری فاضلاب كه تاریخچه نسبتاً طولانی و چند هزار ساله دارند پالایش و تصفیه فاضلاب بصورت امروزی خود، دارای سابقه ی تاریخی كوتاهی می باشد. تنها در نوشته های تاریخی از گفته و فرمانهائی كه در پرهیز از آلوده سازی منابع طبیعی آب و به ویژه رودخانه یاد شده است نتیجه گیری می شود كه نیاكان ما بجز آگاهی از بدی های آلوده نمودن منابع طبیعی آب، از برخی روش های تصفیه ی طبیعی نیز به طور تجربی و محدود آگاهی داشته اند.

نخست از حدود یكصد سال پیش كه رابطه ای میان اثر باكتری ها و میكروب های بیماری زا در واگیری و شیوع بیماری آشكار گشت، انسان بفكر پاكسازی آب های آلوده افتاد. به عبارت دیگر فن تصفیه ی آب و فاضلاب در روند امروزی خود بیشتر در اثر پیشرفت علم زیست شناسی و پزشكی بوجود آمده است. پرداختن و توجه به این فن از آنجا آغاز گشت كه به تدریج برای جلوگیری از آلوده شدن منابع طبیعی آب و به ویژه رودخانه ، ورود فاضلاب به این منابع ممنوع اعلام گردید. این جلوگیری ها نیاز به تصفیه فاضلاب و تكامل روش های آنرا ایجاب نمود. با گذشت زمان و به ویژه پس تر جنگ جهانی دوم، در نتیجه ی توسعه شهرها و صنایع، خطر آلودگی محیط زیست و درنتیجه نیاز به تصفیه ی فاضلاب با شدت بی سابقه ایافزایش یافت و همزمان با آن روش های بسیاری برای تصفیه ی فاضلاب بررسی، پیشنهاد و بكار گرفته شد.

در تكامل فن تصفیه ی فاضلاب از نظر زمانی، روش های طبیعی جزو قدیمی ترین روش هائی هستند كه برای تصفیه بكار گرفته شده اند. به ویژه استفاده از فاضلاب برای آبیاری در كشاورزی به علت خاصیت كودی آن از یكصد سال پیش تاكنون در كشورهای اروپائی متدوال بوده است.

از دهها سال پیش تاكنون دریاچه های تثبیت و تصفیه ی فاضلاب در كشورهای اروپائی مورد استفاده قرار گرفته اند.

تصفیه فاضلاب در ایران

در ایران از زمانهای بسیار دوری لجن بدست آمده از چاههای جب كننده ی فاضلاب به عنوان كود كشاورزی بكار گرفته می شده است. ولی در تمام این روش ها بیشتر تكیه بر بازیابی از مواد كودی فاضلاب بوده است و نه تصفیه ی آن.در ایران امروز تصفیه خانه های فاضلاب به صورت پیشرفته ی خود سابقه ی تاریخی طولانی ندارند و محدودند به چند تصفیه خانه ی محلی در نواحی شمال تهران كه قدیمی ترین آنها تصفیه خانه ی صاحبقرانیه می باشد كه در سال ۱۳۴۰ شروع بكار كرده است. از نظر بزرگی مهمترین تصفیه خانه ها، تصفیه خانه های اصفهان می باشند كه قدیمی ترین آنها در سال ۱۳۴۵ شروع بكار كرده است. جدول شماره ی (۰-۱) نام برخی از تصفیه خانه های فاضلابی كه درسال ۱۳۷۶ مشغول بكار بوده اند را در شهرهای ایران نشان می دهد. با توجه به اعداد این جدول، جمعیت زیر پوشش تصفیه خانه های فعال در سال نامبرده در اصفهان حدود ۷۰% و در تهران كمتر از ۳% بوده است.

و…

تحقیق ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین

تحقیق ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین

تحقیق ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین

تحقیق ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۸۸ کیلو بایت
تعداد صفحات ۷۳
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

فایل تحقیق ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین دارای ۷۳ صفحه در قالب word ، قابل ویرایش.

بخشی از متن :

امروزه با گسترش شهرنشینی و افزایش جمعیت و همچنین توسعه جابجایی افراد و كالاها ین مراكز جمعیتی، اقتصادی و خدماتی در سطح شهرها، استفاده روز افزون از وسایل نقلیه به صورت امری اجتناب ناپذیر درآمده است. در واقع با افزایش قابلیت تحرك انسان، اتومبیل محدودیتهای جغرافیایی را كاهش داده و آزادی انشعاب بیشتری در مورد محل زندگی و كار، برقراری ارتباطات و فعالیتهای اجتماعی و تفریحی برای افراد فراهم نموده است. در عصر حاضر استفاده از وسایل نقلیه به ویژه اتومبیل، به عنوان بخشی جدا نشدنی از زندگی روزمره در آمده است. اما از سوی دیگر، گسترش استفاده از اتومبیل، آثار زیان بار متعددی را نیز بهمراه داشته است. تلفات جانی و خسارات مالی ناشی از حوادث رانندگی، افزایش آلودگی هوا و صوتی، اتلاف زمان‌های زیادی در تراكم ترافیك شهرها و آثار سوء روانی ناشی از آن، از جمله پیامدهای منفی توسعه استفاده از وسایل نقلیه موتوری می باشد. در بسیاری از كشورهای جهان دوران ساخت معابر جدید در شهرها به سر آمده و در این كشورها به استفاده بهینه از شبكه معابر موجود تاكید می شود.

كه این امر از طریق بهینه سازی و مدیریت ترافیك صورت می گیرد. این مطالعات بمنظور ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت تردد وسائط نقلیه و عابرین در محدوده مورد مطالعه انجام گرفت بنحوی كه با ارائه طرحها و پیشنهادات كارشناسی در كوتاه مدت و با هزینه نسبتاً كم توسط شهرداری دهندگان قابل اجرا باشد. همچنین مطالعات انجام شده از طریق بازدیدهای محلی و برداشت های كمی و كیفی و بر مبنای بررسی كارشناسی و قضاوتهای مهندسی و ضوابط و استانداردهای معتبر بعمل آمده است.

و…

فهرست مطالب :

  • موضوع : ۱
  • ایجاد ایمنی، راحتی و سهولت… ۱
  • تردد وسائط نقلیه و عابرین.. ۱
  • مقدمه: ۲
  • حجم تردد عابرین- موقعیت شماره ۱٫٫ ۴
  • حجم تردد عابرین- موقعیت شماره ۲٫٫ ۴
  • حجم تردد عابرین- موقعیت شماره ۳٫٫ ۴
  • حجم تردد عابرین- موقعیت شماره ۴٫٫ ۴
  • حجم تردد عابرین- موقعیت شماره ۵٫٫ ۵
  • تحلیل گذرگاههای عابر پیاده در حواشی میدان: ۶
  • تعداد و درصد متوفیات ناشی از تصادفات براساس وضعیت متوفی به هنگام تصادف- سال ۱۳۷۸ ۸
  • بررسی وضعیت گذرگاه عرضی (ضلع شرقی میدان امام) عابر (موقعیت شماره۴): ۹
  • مرحله ۲: بررسی و محاسبه جهت گذرگاه غیرهمسطح: ۱۰
  • اما براساس روش ماساچرست: ۱۲
  • استفاده از شاخصهای تركیبی موجود. ۱۳
  • ضوابط.. ۱۳
  • P.. 14
  • توجه: ۱۵
  • شكل (………………………………. ) معیارها پیشنهادی احداث گذرگاه عرضی پیاده ۱۵
  • شكل( ) راهنمای احداث گذرگاه عرضی همسطح پیاده در تقاطعهای كنترل نشده، گذرگاههای بین تقاطعها و تقاطعهای چراغدار بدون چراغ پیاده ۱۵
  • جدول(…………………………………………………………… ) نمونه ضوابط پایه موجود. ۱۶
  • جدول :نمونه ضوابط امتیازی (طبقه بندی براساس اولویت) ۱۷
  • جدول :ضوابط موجود سیستم. ۱۸
  • جدول :شاخصهای تركیبی موجود (ضوابط امتیازی) ۱۸
  • بحث تفصیلی درخصوص نیازهای مربوط به احداث گذرگاه غیرهمسطح: ۱۹
  • الف- ضابطه احداث… ۱۹
  • ب- انواع ضوابط احداث گذرگاههای غیرهمسطح پیاده ۲۰
  • ۱- ضوابط پایه: ۲۰
  • ۲- ضوابط امتیازی: ۲۰
  • ۳- ضوابط اقتصادی: ۲۱
  • ۴- ضوابط سیستمی: ۲۲
  • ۵- ضوابط راهبردی: ۲۲
  • نتیجه گیری: ۲۲
  • تحلیل جریان ترافیك وسائط نقلیه به منظور ارزیابی عملكرد وضعیت موجود: ۲۴
  • مبدا و مقصد سفرها: ۲۵
  • تمایلات مقصدی حجم ورودی كد یك…. ۲۷
  • درصد حجم به تفكیك… ۲۷
  • شكل.. ۲۷
  • تمایلات مقصدی حجم ورودی كد ۴٫٫ ۲۸
  • درصد حجم به تفكیك… ۲۸
  • تمایلات مقصدی حجم ورودی كد ۶٫٫ ۲۸
  • درصد حجم به تفكیك… ۲۸
  • تمایلات مقصدی حجم ورودی كد ۹٫٫ ۲۸
  • درصد حجم به تفكیك… ۲۸
  • تمایلات مقصدی حجم ورودی كد۱۱٫٫ ۲۹
  • درصد حجم به تفكیك… ۲۹
  • ۱) لاین ۱ به سایر لاینها ۳۰
  • ۲) لاین ۴ به سایر لاینها ۳۰
  • ۳) لاین ۶ به سایر لاینها ۳۱
  • ۴) لاین ۹ به سایر لاینها ۳۱
  • ۵) لاین ۱۱ به سایر لاینها ۳۲
  • تمایلات مقصدی براساس حجم تردد در میدان امام (كد شماره ۱) در ساعت اوج.. ۳۲
  • تمایلات مقصدی براساس حجم تردد در میدان امام (كد شماره ۴) در ساعت اوج.. ۳۲
  • تمایلات مقصدی براساس حجم تردد در میدان امام (كد شماره ۶) در ساعت اوج.. ۳۳
  • تمایلات مقصدی براساس حجم تردد در میدان امام (كد شماره ۹) در ساعت اوج.. ۳۳
  • تمایلات مقصدی براساس حجم تردد در میدان امام (كد شماره ۱۱) در ساعت اوج ۳۳
  • تحلیل ظرفیت میدان امام: ۳۴
  • محاسبات مربوط به تحلیل میدان در وضعیت موجود: ۳۵
  • محاسبات مربوط به تحلیل میدان در وضعیت طراحی: ۳۷
  • بررسی ناحیه الف: ۳۷
  • ظرفیت عملی ناحیه الف: ۳۷
  • بررسی ناحیه ب: ۳۷
  • ظرفیت عملی ناحیه ب: ۳۸
  • بررسی ناحیه پ: ۳۸
  • ظرفیت عملی ناحیه پ: ۳۹
  • بررسی ناحیه ت: ۳۹
  • ظرفیت عملی ناحیه ت: ۳۹
  • شیوه جمع آوری آبهای سطحی: ۴۰
  • مشكلات روسازی- تعاریف…. ۴۱
  • ۱- محل ترك (طولی و عرضی): ۴۱
  • ۲- محل خرابی پوست سوسماری: ۴۱
  • ۳- محل خرابی چاله: ۴۲
  • نگرشی بر نكات فنی روسازی و زهكشی میدان و محور اصلی.. ۴۳
  • اصول: ۴۳
  • ضریب اصطكاك روسازی: ۴۳
  • مقاومت لغزشی روسازی تقاطع: ۴۶
  • نحوه طراحی روسازی میدان و تقاطعها: ۴۶
  • بهسازی روسازی میدان و تقاطعها: ۴۷
  • تسهیلات زهكشی: ۴۸
  • مدیریت ترافیك…. ۵۰
  • مقدمه: ۵۰
  • روشها و توصیه‌های مدیریتی در جهت بهبود وضعیت تردد در محدوده مورد مطالعه: ۵۱
  • مطالعات سرعت (Speed Study) 55
  • تحلیل نمونه گیری مربوط به سرعت لحظه ای و توزیع فراوانی (V1) 56
  • نمونه گیری مربوط به سرعت V1 (محدوده ورودی سنندج به دهگلان) ۵۷
  • تحلیل نمونه گیری مربوط به سرعت لحظه ای و توزیع فراوانی (V2) 59
  • نمونه گیری مربوط به سرعت V2 (محدوده بعد از میدان بطرف قروه) ۶۰
  • تحلیل نمونه گیری مربوط به سرعت لحظه ای و توزیع فراوانی (V3) 62
  • نمونه گیری مربوط به سرعت V3 (محدوده ورودی به میدان از سمت قروه) ۶۳
  • تحلیل نمونه گیری مربوط به سرعت لحظه ای و توزیع فراوانی (V4) 65
  • نمونه گیری مربوط به سرعت V4 (قبل از ورودی به دهگلان از سمت قروه) ۶۶

تحقیق درباره روشهای جمع آوری و دفع زباله

تحقیق درباره روشهای جمع آوری و دفع زباله در ۲۵ صفحه در قالب Word و قابل ویرایش

تحقیق درباره روشهای جمع آوری و دفع زباله

تحقیق درباره روشهای جمع آوری و دفع زباله

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۲۳ کیلو بایت
تعداد صفحات ۲۵
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

تحقیق درباره روشهای جمع آوری و دفع زباله در ۲۵ صفحه در قالب Word و قابل ویرایش.

بخشی از متن :

مقدمه

زباله به مواد زاید جامدی گفته می شود كه عمدتاً به واسطه فعالیت انسان در بخش‌های كشاورزی، صنعتی و شهری تولید می شوند.

انسان انواع مواد را با سختی از طبیعت به دست می آورد و به آسانی تبدیل به زباله كرده و به طبیعت باز می گرداند. در گذشته زباله ها در دوری تكوینی ایجاد و تبدیل می‌شدند؛ اما امروزه دیگر امكان چنین دوری وجود ندارد، زیرا میزان زباله ها بیش از آن است كه تجزیه و تبدیل آنها در یك دوره زمانی مناسب ممكن باشد.

در یك زیست بوم بكر و دست نخورده، مواد قابل تجزیه زباله ها به وسیله باكتری‌ها تجزیه شده مجدداً توسط موجودات و گیاهان مورد استفاده قرار می گیرند. یك اجتماع پر جمعیت انسانی به اندازه ای زباله تولید می كند كه تجزیه طبیعی آنها در محیط غیر ممكن است. بعضی از زباله ها نیز اصولاً در طبیعت غیر قابل تجزیه هستند. بنابراین، افزایش زباله ها به مقدار زیاد باعث آلودگی زمین، هوا و آب می شود.

انباشت زباله ها موجب زشتی محیط نیز می شود و همچنین تولید بوهای نامطبوع از مواد آلی موجود در زباله ها در اثر نشو و نمای موجودات بیماری زای ذره بینی از مشكلات دیگری هستند كه توسط زباله ها به وجود می آیند. گفتنی است كه گردآوری زباله ها در فضای آزاد و سوزاندن آنها باعث تخریب محیط زیست می‌شود.

یكی از راه های پیشگیری از خطرات زباله در محیط زندگی، دفن بهداشتی آن است. در انتخاب محل دفن زباله باید شرایطی را در نظر گرفت كه عبارتند از: پستی و بلندی، موقعیت سطح آبهای زیرزمینی، مقدار بارندگی، نوع خاك و سنگ و موقعیت منطقه دفن زباله در ارتباط با شبكه جریان آبهای سطحی و زیرزمینی. بهترین محل برای دفن زباله مناطق خشك است، زیرا در این گونه مكان ها شیرابه اندكی به وجود می آید و شرایط دفن نسبتاً ایمن است.

جمع آوری و دفع زباله

مگس ها برای تخم ریزی به مواد در حال فساد و تجزیه جلب می شوند. رشد تخم و لارو (كرمینه) مگس ها بستگی به میزان مواد غذایی و درجه حرارت زباله ها دارد. در شرایط و درجه حرارت مناسب رشد تخم تا مرحله مگس بالغ در طول ۷ تا ۸ روز انجام می گیرد. بنابراین مدت ماندن زباله در مرحله جمع آوری و حمل و نقل بایستی كمتر از این مدت باشد.

مجهز كردن ظروف جمع آوری زباله- چه زباله دان های خانگی و چه جایگاه‌های موقت زباله- به سرپوش و نیز بهداشتی كردن محل دفع زباله می تواند تا حدود ۹۰ درصد موجب جلوگیری از تولید مگس شود. همچنین انباشته كردن زباله ها در فضای آزاد موقعیت مناسبی را برای تكثیر مگس ها ایجاد می كند.

در بسیاری از موارد در زباله های شهری غذا، آب و پناهگاه وجود دارد كه برای تولید مثل و ازدیاد جمعیت موش ها بسیار مناسب است.

تخلیه مواد زاید جامد (زباله ها) در محل های نامناسب، به وسیله جریان آبهای سطحی اعم از جویبارها، رودخانه ها و آبهای حاصل از بارندگی، به نقاط مختلف منتقل شده و باعث انتشار آلودگی می شود.

زباله های شهری در آخرین مرحله دفع، به خاك و یا آب منتقل می شوند. مواد موجود در زباله ها در تبادل آب و هوا در خاك اختلال ایجاد می كند.

فهرست مطالب :

  • روشهای جمع آوری و دفع زباله. ۱
  • مقدمه. ۱
  • جمع آوری و دفع زباله. ۳
  • دفن بهداشتی زباله. ۴
  • خطرات دفن زباله. ۶
  • بیماریهای ناشی از زباله. ۹
  • ۲- مواد و روشها ۱۰
  • ۱-۲- بررسی خصوصیات جغرافیایی، طبیعی و اقلیمی شهر. ۱۰
  • ۲-۲- حدود شهر لواسان كوچك…. ۱۲
  • ۳-۲- میزان جمعیت و رشد متوسط سالانه جمعیت در منطقه. ۱۳
  • ۵-۲- توپوگرافی منطقه. ۱۳
  • جدول شماره ۲٫٫ ۱۵
  • ۶-۲- زمین شناسی و چینه شناسی منطقه. ۱۵
  • ۷-۲- تیپ اراضی و ارزیابی منابع خاك و ارتباط آنها با ذخایر آب زیرزمینی منطقه. ۱۶
  • جدول شماره (۳): مشخصات زیر واحدهای (اراضی آبخیز لتیان) (۶) ۱۸
  • ۸-۲- آب و هوا و اقلیم حوزه لتیان. ۲۲
  • ۱-۸-۲- بررسی تغییرات درجه حرارت… ۲۲

تحقیق تهویه در ساختمان

تحقیق تهویه در ساختمان مقاله تهویه در ساختمان

تحقیق تهویه در ساختمان

تحقیق تهویه در ساختمان

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۳۳ کیلو بایت
تعداد صفحات ۶۶
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

فایل تحقیق تهویه در ساختمان ، در ۶۶ صفحه در قالب Word ، قابل ویرایش.

بخشی از متن:

تمیز کردن کانالهای هوا ؛

امر مهمی که در ایران توجهی به آن نمی شود .

  1. اهمیت کیفیت هوای داخل ساختمان

مطالعه آلودگی محیطهای بسته غیر حرفه ای (Non – Occupational Indoor Environment) تقریباً علم جدیدی است و از عمر آن حدود ۲۵ سال می گذرد به طوری که اولین سمینار بین المللی آن در سال ۱۹۷۸ میلادی ودر دفتر منطقه ای اروپایی سازمان بهداشت جهانی در دانمارک برگزار گردید .

مطالعاتی که توسط سازمان محیط آمریکا انجام شده نشان می دهد که میزان آلودگی داخل ساختمان حدود ۲ تا ۵ برابر آلودگی خارج از ساختمان است و گاهی این مقدار تا ۱۰۰ برابر افزایش می یابد . با توجه به این که مردم حدود ۹۰ درصد اوقات خود را در داخل ساختمان می گذرانند ، اهمیت آلودگی داخل ساختمان و کنترل کیفیت آن مشهود می گردد.

آلودگی هوای داخل ساختمان در دراز مدت و کوتاه مدت اثرات سوء بر سلامتی ساکنان دارد . آلودگی هوا در دراز مدت باعث امراض تنفسی و سرطان می شود که فرد را به شدت از کار می اندازد و درنهایت باعث مرگ او می شود . عوامل این آلودگی را می توان گاز رادن (Radon) ، آزبست و مصرف دخانیات ذکر کرد. از عوارض کوتاه مدت یا فوری آلودگی هوای داخل ساختمان می توان خارش چشم و گوش و حلق و بینی ، سردرد ، سرگیجه و خستگی مفرط را نام برد و نشانه های سوءسلامتی به صورت آسم ،سینه پهلو (ذات الریه ) و تب ظاهر می گردد. عوامل این آلودگی عبارتند از کمبود تهویه ، آلودگی شیمیایی و بیولوژیکی از منابع داخل و خارج ساختمان و سایر عوامل غیر آلاینده مانند دما ، رطوبت ، میزان روشنایی و ارگونومیک محل کار.

در خصوص اثرات کوتاه مدت آلودگی هوا بر سلامتی انسانها ،نتایج بررسی سازمان ایمنی و بهداشت محیط کار کشور آمریکا از ۵۳۹ ساختمان در سال ۱۹۷۱ میلادی جالب توجه است (جدول ۱ ).

فهرست مطالب :

  • تهویه در ساختمان.. ۱
  • تمیز کردن کانالهای هوا ؛ ۲
  • لوله های حرارتی. ۷
  • پیشینه تاریخی. ۸
  • کاربردهای مختلف.. ۸
  • ساختار و نحوه کارکرد ۸
  • طراحی برای دمای بهینه هوا ۱۸
  • کنترل های سیستمهای تهویه مطبوع. ۳۰
  • مقابله با خوردگی در چیلرهای جذبی. ۳۷
  • راندمان رادیاتورها ، کنوکتورها و بویلرها ۴۳
  • منابع انرژی موجود در خانه. ۴۴
  • شیرهای ترموستاتیک.. ۴۸
  • بویلرهای خانگی. ۴۸
  • نتیجه گیری و پیشنهادات.. ۵۰
  • بادزنهای مکنده هوای ساختمانها ۵۱
  • نکاتی درباره نصب.. ۵۴
  • انتخاب بادزن مکنده هوای ساختمان. ۵۷
  • تمیز کردن مبدلهای حرارتی. ۶۰

تحقیق سیل و خسارات ناشی از آن

مقاله سیل و خسارات ناشی تحقیق سیل و خسارات ناشی

تحقیق سیل و خسارات ناشی از آن

تحقیق سیل و خسارات ناشی از آن

دسته بندی محیط زیست
فرمت فایل doc
حجم فایل ۶۲ کیلو بایت
تعداد صفحات ۳۰
برای دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل

توضیحات :

فایل سیل و خسارات ناشی از آن دارای ۳۰ صفحه در قالب word ،قابل ویرایش.

بخشی از متن :

سالیان متمادی است انسان در تقابل با پدیده های طبیعی بوده و همواره در معرض خطرات ناشی از وقوع پدیده های زیانباری نظیر سیل قرار داشته است. در حال حاضر نیز سالانه خسارات مالی و جانی فراوانی بر اثر بروز سیلابهای عظیم به مردم وارد می شود. به طور مثال وقوع سیلاب در ۱۲ استان كشور طی بهمن ماه سال ۱۳۷۱ باعث قربانی شدن بیش از ۲۲۰ نفر و خساراتی بالغ بر دهها میلیارد ریال گردید (۱).

مسئله مهم دیگری كه همزمان با حركت آب و وقوع سیلابها رخ می دهد. حركت ذرات خاك از سطح حوضه های آبخیز و ورود این ذرات به مجاری طبیعی همچنین جابه جایی این ذرات در طول
رودخانه ها از نقطه ای به نقطه دیگر می باشد كه اثرات جنبی و مضاعف بروز سیلابها محسوب گردیده و موجب روبگذاری یا فرسایش و تغییر در تراز بستر رودخانه و در نتیجه تغییر در تراز سطح آب می گردد. افزایش تراز بستر و بالا آمدن كف منجر به كاهش ظرفیت مجاری طبیعی شده. همچنین پر شدن مخازن سدها و كانالهای آبیاری از رسوب از سایر عوارض آن می باشد. بنابراین پیش بینی تراز سطح آب با در نظر گرفتن مسئله رسوب در مجاری طبیعی از اهمیت خاصی برخوردار است. تغییرات بستر رودخانه ها كه به دو صورت بالا آمدن بستر (Aggradation) و كف كنی (Degradation) است یكی از پدیده های مهم مهندسی رودخانه می باشد. این امر زمانی بوجود
می آید كه كه وضعیت تعادلی پارامترهای مختلف رودخانه تحت شرایطی بهم بخورد. منظور از پارامترهای مذكور، دبی جریان، دبی رسوبات، مقطع و سیب رودخانه و اندازه مواد بستر می باشد. شرایطی كه باعث بهم زدن این تعادل می باشد ممكن است طبیعی و یا توسط بشر باشد. مسائل فوق علاوه بر اینكه باعث تغییر رژیم رودخانه می شود سبب خواهد شد تا سازه های هیدرولیكی اطراف رودخانه نیز در مخاطره قرار گیرند.

پیش بینی شرایطی كه تحت آن شرایط، بالا آمدن یا كف كنی بستر رودخانه بوجود می آید. همچنین تعیین میزان آن، در نتیجه چگونگی تاثیر آن بر شرایط هیدرولیكی رودخانه موضوعی است كه از دیرباز مورد توجه مهندسین هیدورلیك قرار گرفته است. روشهای مختلفی نیز پیشنهاد گردیده است. تعدادی از این روشها با استفاده از فرضیات متعدد و بكار گیری اصول حاكم بر حركت نخستین ذره (Incepient Motion) بوجود آمده اند و روابط جبری نسبت ساده ای را تشكیل می دهند كه در آن پروفیل نهایی بستر را بدست می دهند. تعداد دیگری از روشها با بكار بردن فرضیات كمتری و بكار بردن معادله پیوستگی رسوب منجر به پیدایش معادله ای می شود كه با حل آن می توان تغییرات بستر رودخانه را نسبت به زمان پیش بینی نمود.

بطور كلی روابط حاكم بر حركت جریانهای سیلابی و جریان در مجاری فرسایش پذیر معادلات جریان غیر ماندگار موسوم به معادلات Saint Venant می باشند. از آنجا كه تاثیر متقابلی بین تغییرات بستر و شرایط هیدورلیكی جریان وجود دارد در رودخانه های آبرفتی علاوه بر حل همزمان معادلات مذكور…

فهرست مطالب :

  • تعاریف
  • ۲-۳-مدل سازی (Modelling ) :
  • ۲-۳-۱- انواع مدلها:
  • ۲-۳-۲- مدلهای ریاضی :
  • ۲-۴-۳- انواع راه حلهای ریاضی:
  • ۲-۴-روش خطوط مشخصه (Characteristic Metod):
  • روندیابی رسوب:
  • ۳-۱-پدیده كف كنی و علل پیدایش آن:
  • ۳-۱-۱- اثرات كف كنی (Effect of degradation):
  • ۳-۱-۲- تاثیر تركیب و اندازه مواد بستر بر پدیده كف كنی:
  • ۳-۱-۳- آرمورینگ بستر رودخانه در اثر كف كنی:
  • ۳-۱-۴- انواع دیگر كف كنی Anothor type of degradation)):
  • ۳-۲- پدیده بالا آمدن بستر (Aggradation):
  • ۳-۳- معادله پیوستگی رسوب (Continuty eguation of Sediment):
  • ۳-۴ روشهای برآورد دبی رسوب:
  • ۳-۴-۱- انواع فرمولهای بار بستر:
  • ۳-۴-۳- فرمولهای محاسبه باركل (دبی رسوبی كل)
  • ۳-۶-۱- پیش بینی پروفیل بستر در شرایط جریان شبه پایدار:
  • ۳-۷- مروری بر مطالعات انجام شده: